我喜欢旅游，趁着工作之便，走遍了全国多数省市。国门洞开之后，更是抓紧时间绕世界游窜，但惟独不敢问津西藏。原因是我的心脏不甚“健全”——小时患有“期前收缩”，也就是那颗心不该跳时跳，该跳它不跳。年轻时得了心肌炎，顾名思义心脏的肌肉发了炎。老了加上心动过缓以致供血不足，孱弱的心脏能力有限，供应五脏六腑还忙不迭，根本顾不上神经末梢，所以我的手指脚趾就像后娘养的孩子，永远处于营养不良的麻凉状态。这个样子使得我敢在平地上折跟头，却一直不敢挑战海拔。

    2003年，我已年满五十，还是有点不甘心，便想小试一把牛刀，于是与同伴一起登了一下云南的玉龙雪山。说是“登”，无非是坐着缆车上到4500米，下来后顺着铺好的栈道往上爬了百八十米。虽然气喘吁吁，太阳穴崩崩跳，还是按捺不住狂喜，就为感觉还能承受。但高兴了没几天，当我们到了香格里拉，终日在4000米左右的海拔中活动，就原形毕露了，连拉带吐，头疼无力，喘不上气，甚至手脚麻痹。两三天后撤到平原，还头脑发昏，反应迟钝呢。于是心灰意懒，断了去西藏的念想，断了的念想就成了我的“夙愿”。

    去年认识了金金，她小我一轮，也是一条“龙”，是我去非洲时的驴友，认识时间不长却很合得来。她特想去西藏，一天价念叨。我在玩的方面一直耳软心活，禁不住撺掇，况且金金又专门陪我去阜外医院检查了心脏，说没大事。所以就一不做二不休地报了凯撒的一个旅游团，随即喝红景天，吃丹参，准备行装地忙活起来，于是才有了到六十岁本命年才与西藏的迟到的“约会”。

    雪域迎客____

    飞行旅途自是辛苦，今天尤其是。不知是自己年纪大了，还是空客330的“司机”水平差，把飞机开得像放风筝，起伏颠簸的十分厉害，我不仅不敢吃东西，还差点吐了。从早晨到下午，我只吃了一个飞机上发的“马芬”。金金倒是胃口不错，这一天连机场到机上，连自吃带陪我一共整了五顿饭，而且顿顿香，年轻真是好啊。

    经过误点等待c重庆倒机c剧烈颠簸，我们的“风筝”终于在下午三点半降落于拉萨的贡嘎机场。这是世界上海拔最高的国际机场。走下舷梯，张目四望，天是耀眼的蓝，云是感人的白，虽是雨后，偶然从云层中露脸的太阳还是让我们感到了特有的热烈。停机坪十分开阔，而远处绵延的贡嘎山环护四周，就像一个巨人舒展长臂拥护着怀中的机场，下飞机第一眼，就让我们感受到了西有的气势。

    从飞机上俯瞰西藏

    导游嘱咐我们动作要慢，不要多说话，节省体力，减少耗氧，并告诉我们8到10个小时后会有高原反应。说两天之内不要洗澡，让大家今天回酒店尽量躺着，过了今天明天就会好一些。。金金很“尊老”，基本不让我动手，推着两个箱子还是大步流星。

    机场离拉萨有一个小时的车程，之所以把机场建在贡嘎，是因为宗教不允许有任何高过布达拉宫的建筑，更不允许有飞机在它上面盘旋，于是机场便远远地撤在贡嘎山下。

    李白说：“蜀道难难于上青天”。而入藏更难，因为西藏本身就是“青天”。我看过很多关于西藏的片子和资料，最深的印象，就是入藏艰难，而入藏艰难是因为道路艰险。六七十年代要进西藏只有青藏c川藏c滇藏三条公路，青藏公路翻山越岭海拔太高，川藏公路山体滑坡泥石流严重，滇藏公路天气无常路况险恶。因此西藏的汽车司机就成了最危险的工作之一。而今天，不仅青藏铁路早已建成，宽阔平展的高速公路级公路也早已四通八达。我们脚下的这条路，穿过多条隧道，跨过雅鲁藏布江，早已把天堑变成了通途。而这所有的道路都是政府无偿援建的，因为无偿，所以所有高速路都免费。西藏的道路充分体现着两个

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