的现代索具。所以这种商船只能顺风行驶，无法利用旁风。

    从公元前2000年直到中世纪，这种造型的桨帆船，在地中海区域被各个民族沿用了三千年之久。可是严格来说，在希腊罗马时代，这样的船舶甚至还谈不上真正的帆船，而只是带有单桅帆的划桨船而已，在有顺风时可以用风帆来代替桨手，使桨手们得到短暂的休息。而在大多数情况下，古希腊人的船只还是只能依靠人工划桨来前行。在某一层甲板或某几层甲板上，通常设有两排长长的木椅，奴隶或者是水手们并排坐在一起划动船桨。就连航行的方向也是由专人指挥，用鼓声或号声来调动这些划船的奴隶。这就意味着船的体积越大c吨位越高c速度越快，需要的划桨手就越多，每天消耗的粮食和淡水数量也就越可怕。

    所以，以撞击和跳帮为主要战术的古希腊战舰，为了追求冲撞的威力，不得不拼命增加划桨座位，以至于一艘四十吨的三列桨战舰里，按照当时的惯例，居然要塞进去一百七十个划桨手和三十个士兵，船舱里挤得跟现代的东京地铁相差仿佛。往往在行船一天之后，三列桨战舰舱内空气就污浊得臭不可闻了。

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