东北少帅张学良上台后，对外连做了两件事。

    一件是与北伐军议和息兵，将关内所有军队全部撤回东北。

    另一件是正式发布大元帅张作霖的死讯。

    这就是大家所熟知的“东北易帜”，主意是南京的蒋介石先提出来的。

    把奉军赶出关内容易，要跑到关外去解决东三省问题就不那么简单了。事实上，在“皇姑屯事件”爆发，奉军逐步退回东北后，原先共同北伐的四兄弟蒋、冯、阎、李就已经不齐心了，这四位各有各的算盘。

    “嘟……”地一声短促的火车汽迪鸣响,沈阳火车站远处的铁道尽头喷出一股翻滚的浓烟。

    “呜、呜、呜”蒸汽机车产生的白色的气像雾,伴着微风向天空迷散，在汽笛的鸣叫声和随着一阵轰隆隆的蒸汽机车扎钢轨时的隆隆声中，一列火车驶进了沈阳火车站。这是一列以运货、拉煤为主的火车，只有少数的几节客车车厢。也只有少数的人才能做起这种客车车厢。

    更多来的是闯关东的平民百姓，要么是自己扒火车、要么就是买张厢车票和百十号人挤在货车车厢。第一次乘座火车的兴奋，早已经被一路饥渴所替代。挤在这种货车车厢里，想指往像在客车里那样，有专人推着车送热水是想都不要去想。幸亏在上车时，官兵让人给车厢里送了两桶凉水。

    否则这一路上这车厢里的百十号人，恐怕还没到口外就渴死在这闷车的车厢里头。虽说这火车开着会有风吹进车厢，可是这么丁点大的车厢里挤着一百多号人，如此的拥挤只会让车厢内更加的闷热。

    上车前，官兵准备的两桶水，早在几个时辰前，就已经被人们在哄抢中给踢倒。靠在车厢边，陈星因为口渴而干裂的嘴唇。透过木制车厢木板之间的缝隙看着沿途风景，陈星已经快渴晕。

    “嘟……。”火车的刹车声铁轨的摩擦声，人们挤成一团，人们纷纷嚷嚷骂骂咧咧，“咯吱”一直紧锁着的闷罐车的车门被从外面拉开，早已习惯车内昏暗人们，显然并不能适应眼光忽然出来的阳光，大都咪着眼，用手臂挡着眼看着车外。

    “来！来！到地方了，下车，下车”穿着制服的火车站员，手里拿着木棍敲打着车厢，大声的喊着，看到车里的人，大都没有力气，只是在那里呆坐着，用手臂挡住刺目的阳光。

    官兵见车门打开后，车厢里并没人走出来，心下当然明白是怎么回事，这大热的天，在这种闷罐车里头，熬那么长时间，虽说有两桶水，人也撑不住不是。于是纷纷表示不耐烦的样子，举着枪大声呵斥，人们小心翼翼，纷纷催促前面的人加快脚步，提着行李物品涌出车站。

    8月20日下午三点，陈星看着沈阳东站，除了站前广场，根本没有什么高楼大厦，也完全没有什么高大上的物业小区，站前全是棚户区的小矮扒房，就算有楼房也都超不过三层，而且是铁路的宿舍居多。

    路边面汤着的场面到也壮观，噜噜的喝汤声盖过了其它的声音。虽说只是一海碗面汤，可在饿了一天的人嘴里，这种精面煮的、带点盐的面汤恐怕胜过任何美味。

    二十世纪初期是中国最为混乱，最为黑暗的日子，外国瓜分豆剖中国的每一分利益，手里拿着枪的军阀大多横征暴敛，欺压百姓。军阀与军阀之间不断混战，中国的希望在那这是万千先进的中国人在探寻的。

    1931年9月18日，最忙的是板垣，一方面担当着事变前线总指挥的角色，一方面还得接待快到沈阳的建川美次。

    一大早，板垣去了本溪，把建川从本溪接到沈阳。这时已是傍晚。板垣作为关东军代表，在本溪见到建川后说的第一句话是：一切都没有问题！

    这话很有学问，是满洲没问题，还是在满洲的行动没问题？

    板垣让花谷把

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