让他们身心交淬，运行途中不敢有丝毫的懈怠，哪怕是喝一口水，也要注视着线路。一切为了家中的亲人，为了肩负的责任，紧攥着运输的安全，国家的经济建设的保障，小小的闸把凝聚千斤重的责任，稍有疏忽，多少人会为此失去生命，失去前途，守护生命，握紧小小的闸把是火车司机神圣的使命和重任。

    浅蓝色工作服，绿帆布胶底鞋，huáng sè的安全钢盔，一把锤子，一只手电。沿着长长的地沟，目视着货车车厢下转动的轴承，细细摸抚滚子，逐个判断。发丝般的裂纹瞒不过邵建业敏锐的双眼，针尖大的缺陷逃不出他看似粗糙但灵活的双手。为了保证运输安全，他用特有的方式诠释着一个铁路普通工人的劳动之美。

    轴承检测是个精细活，准确判断修程更是难上加难。在轴承的常见故障中，保持架断裂c内外圈滚道和滚子剥离c配件变色c腐蚀等缺陷容易判断和发现，最不好发现和判定的就是内圈滚道碾皮和麻点。轴承一般检修限度要求，对麻点直径不超过02毫米，碾皮深度不大于0025毫米的轴承可以修复使用，超过这一限度的必须送厂大修。这么细微的尺寸，再精密的仪器也毫无办法，何况是用肉眼进行测量。这些比针尖还小，比蚕丝还细的碾皮和麻点故障，必须要用手指去细细摸抚，用心感触。如医生感触脉相，丝毫不能马虎。正常检测一套轴承要8到10分钟，为防止误判c漏判，邵建业和他的工友们宁可花上午休的时间，也绝不放过一丝遗漏。

    雄纠纠，气昴扬，拖着拉杆箱；上火车，去外地，不是为爹娘；家中好儿女，出门为人民；上车开门就是为了旅客忙。梁玉梅每天穿梭在车厢里，车厢虽然不大，但是来回走，路就很长了。白天旅客上车她要帮旅客放好行李，抬头高举。还要维持车里的卫生，低头扫地，晚上旅客进入梦乡，她一刻不能瞌睡，要提醒旅客不要睡过了站。

    从早上接班开始，张宝江就开始在铁路沿线巡查，发现压钉子的孩子，他耐心教导；发现轻生的人们，他苦口婆心。到晚上下班，一圈下来要走20公里，一年下来要绕地球走半圈。但是他的步伐依然坚定。

    连接员武振江的工作是铁路特殊工种，属于行车部门。工作日常是将车列或车辆编组或解体，取送车辆，摘解车辆的风管，提开车钩，做好防溜，从车头走到车尾，检查车况，他注意着每个细节，列车入库检修，他用肉眼观测距离，一把电筒部对讲机个口哨，三样物品组成了工作的全部，从站上到检修库，检查完毕后，将自己挂在车厢的扶手处，观测车体行进路线，时刻绷紧“责任重于泰山”的信条。

    一个国家，需要有一个国家的精神高度；一个民族，需要有一个民族的精神气节；一个企业和一个人，同样也需要确立自身的精神使命和人生价值观。巴金先生曾说过：“支配战士行动的是信仰。他能够忍受一切艰难c痛苦，而达到他所选定的目标。”无论什么职业，一个人只要有一个伟大的精神支柱，那么必定会创造出伟大的成功，必定会有一个精彩的人生。担当c责任c使命c坚韧c奉献，创新，乃至于吃苦耐劳，所有这些，作为我们普通百姓都会通过往来穿梭的列车感受至深。尤其是人们广为关注的春运，铁路人从来都是无怨无悔c不断改进，从绿皮车c普速列车到高铁，从抗美援朝c铁道游击队c抗洪抢险c抗震救灾等紧要关头，铁路人所承载的c所付出的，是伟大的劳动者精神。如果说，高原向往的是蓝天，河流向往的是大海；那么，铁路人就是大地的缔造者；理应以大山的高度来确立自身的精神使命和价值坐标，筑起穿越大江南北的铁路魂，为大地立传，为大美立言。铁路作为现代交通行业的“尖刀部队”，其地位和作用在我国是不容忽视的，铁路的发展给我们国家经济的发展带来巨大功劳，铁路发挥的作用让多少人民的梦想变

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