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    【公司与行业】新能源汽车高速发展收购合作成主旋律

    2018-03-05央视交易时间

    收购了沃尔沃的吉利在近期宣布，收购戴姆勒公司9.69%的股份。收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒最大单一股东，并承诺长期持股，这一交易将成为迄今为止中国企业在西方汽车工业中的最大手笔投资。

    春节之后汽车板块猛加油收购合作成主旋律

    2月24日，李书福旗下吉利集团有限公司宣布，通过旗下海外平台收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，交易市值估计近90亿美元。此前一天，宝马集团宣布与长城汽车签署“合作意向书”。25日晚，戴姆勒的合资伙伴北京汽车（）发布公告称将扩大与戴姆勒的合作。

    招商证券汽车行业首席分析师汪刘胜：第一个首先中国政府对新能源汽车的支持力度，从目前来看是全球最大的；第二个从发展的情况来看的话，整个中国的汽车，特别是电动汽车产业，在中国政府的推动下，它的产业链等方面相对来讲是比较健全的；第三个是未来的中国市场非常大，所以这也是一拍即合的事情。

    对新能源汽车行业更大的野心，是这几次收购合作的共同点。有专业人士表示，吉利收购戴姆勒股权是渴望接入戴姆勒的电动汽车电池技术。具有深厚技术能力的戴姆勒和吉利集团都曾公开表示，要顺应从传统燃油驱动向电力驱动的转变趋势。

    招商证券汽车行业首席分析师汪刘胜：按照目前到2020年500万辆的计划，今年的销量应该是接近100万辆，像去年应该是70接近80万辆的一个水平。从目前来看，从上半年的政策导向，包括补贴退坡的影响，我觉得这个数据下半年应该会得到验证。从整个行业来看它还是在一个导入期，慢慢向成熟的市场期去过渡的过程当中。

    新能源汽车牌照炙手可热推动市场快速发展

    在企业动作不断的同时，相关部门的政策也不断出台。2月13日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（简称《通知》），从2018年2月12日起实施，并设置了4个月的过渡期，新的补贴政策自6月12日起执行。《通知》在提高了补贴门槛的同时，补贴金额总体呈下降态势，但对纯电动乘用车续航里程最高挡位补贴金额有所提高。与此同时，从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。有机构表示，补贴政策的优化，有利于规范行业发展乱象和培育优势龙头企业，新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代。

    深圳腾势新能源汽车有限公司ceo严琛：这个趋势大方向肯定是朝着扶优扶强的方向去发展。包括2018年在技术标准上还会有一个进一步提升，肯定还有一批可能中下游的车型也会被淘汰出去。那么所谓的阵痛，我们要比这个行业标准要跑得要更快。

    此外，双积分政策将于2019年实施，届时，后补贴时代对新能源汽车企业的生产要求将越来越高。专家告诉我们，与传统乘用车超过90%的市场是私人市场不同，新能源汽车的销售只有50%左右是卖给普通消费者的。如何从依赖政府转向市场销售，这将是未来很长时间新能源汽车整车企业需要面临的局面。

    中信证券汽车行业首席分析师陈俊斌：我们看到很多的龙头公司在不断进行一些转变，一些专车运营业务的出现，其实这些都是很多新能源汽车企业，主动的去向企业业务的一种开拓；另外一块其实就是个人业务最大的一个市场。

    在采访中，很多企业的负责人也向我们表示，作为新能源汽车行业的参与者，当前还是

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