存在很多压力。政府补贴逐年退坡，是可以遇见的未来。好的产品、好的服务以及更广泛的产品线给消费者选择，才是这个行业努力的方向。

    广汽集团董事长曾庆洪：作为广汽的，今后我们在往年化方面，特别是智能电动车这方面，我们有个布局，上半年已经奠基了。我们在番禺5000亩地，450亿元的投资在这个新能源智能网联汽车的一个基地。

    新能源汽车带动锂电池行业高速发展但仍面临挑战

    在惠州的一家锂电池生产企业的车间，记者看到了在这个领域工作了6年的电极组组长汤春辉，这些年车间的变化他如数家珍，比如设备的数量翻倍增加，设备的产能也大幅度增长。

    广东惠州亿纬锂能股份有限公司车间组长汤春辉：从一个设备比较老的设备，然后转换为现在全新的、全自动化的设备，这一块是比较明显的；然后对我们的要求也是比较高的，因为以前可能是比较土的方法，进行极片的生产，到现在我们的一个全自动化、全数据化的生产。

    在采访中记者发现，过去动力电池的生产基本靠人工或者半自动化，而随着技术的成熟、产业的发展，锂电池产业相关的生产已经基本实现高度自动化，不少企业也把进一步的生产智能化，作为企业不断努力的目标。

    深圳沃特玛电池有限公司研究院院长饶睦敏：我们基本上实现了全自动化的、智能化的生产。智能化的生产以后，我们整个动力电池的品质，包括良品率得到大幅的一个提升，包括一次性、包括成本也得到大幅的下降。

    广东深圳赢合科技股份有限公司战略采购副总裁林兆伟：之前2015年的整条线，我们大约需要200人，现在2017年的整条线人数上在30人左右，整条线人工已经完全被机器所取代了。

    行业发展不平衡、企业之间技术水平和生产方式差异太大、价格竞争等等，这些都是业内人士提到的锂电池产业中的难题，目前正亟待解决。

    广东惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成：因为最终我们要面向的是行业的优势企业，像这个日韩企业，还有就是燃油车本身它成本的一个竞争，如果我们在技术和质量能力提升方面多做工作的话，那么行业发展会更健康一点。

    新能源汽车快速发展相关板块上升

    吉利入股戴姆勒的消息可谓“一石激起千层浪”。在港股市场，2月26日吉利汽车一度涨幅超过8%，最终以6.49%收盘。当天a股市场上，与宝马达成合作的长城汽车一度涨幅超过9%，最终收涨4.43%。春节后，一些处于新能源汽车产业链中游的企业，受利好消息影响也获得不错的涨幅，如方正电机，从春节后第一个交易日至3月2日，涨幅达15.4%。而天齐锂业、赣锋锂业、洛阳钼业、华友钴业等位于新能源汽车产业链上游的企业近期都有不错的表现。

    招商证券汽车行业首席分析师汪刘胜：我觉得上半年可以慢慢去布局一些，比如说一些好的整车公司，它的销量从市场占比上有所提升的这些公司。另外就是在核心零部件里面看看有没有像全球化的趋势，包括像上游这一块，因为上游它是全球的资源化配置，全球是一样的。所以我觉得从这几个点去着手可能比较合适一些。风险主要还是因为产业政策下来之后，如果你的产业规模上不去的话，你的成本下不来，那你的盈利能力会显得比较差。所以从中游的角度来看，比如像电池、电机相对来看的话，在目前的产业规模下，它的压力还是比较大的。

    根据工信部的数据，2017年我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，连续三年位居世界第一。很多龙头企业在2017年的涨势还是十分显眼的，比如比亚迪2017年的涨幅为31.42%，上汽集团上涨也到达4

『加入书签，方便阅读』