种物体。

    深圳市锐曼智能装备有限公司总经理高子庆：以前它只是一个设备，把视频把图像录入进去，但是它并不知道录入是什么东西，但是现在是我能够通过分析，我通过我们人工智能技术，能够分析（用户）拿的是什么东西。

    记者走访多家服务机器人企业了解到，前两年，服务机器人在人机交互上用户体验感很一般，没有那么聪明，跟人交流互动，经常会出现听不懂，看不明白的尴尬局面，这主要受限于人工智能技术的发展。

    深圳市狗尾智能科技有限公司联合创始人严汉明：2013年2014年的时候，可能它在听觉上不是那么灵敏，在视觉上可能它所能够识别的精准度各方面，还有它的成功率各方面还不够，对于一个产品的商业化来说，它还不足以去推动商业化的落地。

    据了解，人工智能技术是服务机器人获得实质性发展的重要引擎，目前正在从感知智能向认知智能加速迈进，并已经在深度学习、抗干扰感知识别、听觉视觉语义理解与认知推理、自然语言理解等方面取得了明显的进步。

    科大讯飞股份有限公司副总裁于继栋：现在我们认为整体的人工智能技术已经达到了实用门槛，但是还会有比较长的一些路程要走，尤其在语音识别方面，我们也可以发现在很多场合下，我们已经能够达到在一些安静，甚至在一些带有环境噪音的场合下，我们能达到3米到5米内的准确的识别率，识别率是可以达到97%左右。

    商汤科技香港公司总裁尚海龙：从2013年到2016年这几年的时间里面，机器视觉的准确率从22%左右提升到了接近70%，三年时间我们的准确率翻了三倍。那我想随着技术的进步、数据的积累，准确率还会大幅度地提升。

    服务机器人需求庞大大规模商业化还得靠创新

    巨大的市场前景让很多服务机器人企业加大了研发力度，他们通过不断地技术创新，不仅使服务机器人的生产成本大幅降低，还大大增强了产品的核心竞争力。

    在深圳市这家服务机器人的企业，记者看到企业创始人周剑正带领他的团队，研发一种用于1.3—1.8米规格服务机器人的核心零部件——舵机。周剑告诉记者，舵机是整个人形机器人的核心技术部件，它类似人的关节，根据控制信号可以完成各种指令动作。

    深圳市优必选科技有限公司创始人周剑：这个小的伺服舵机可能用在我们的积木机器人上面，它的扭矩相对比较小一点。（这个是）型号更加大一点扭矩伺服舵机，未来用在更大型的机器人上面，包括手臂，包括其它地方。现在我们最大可能做到五六百公斤的扭矩，用在咱们腿部的舵机。

    同样在做创新的还有高子庆，他和研发人员正在进行人机交互能力的测试。随着人工智能技术的不断发展，他用自主研发的双目视觉系统替代了以前需要从国外进口的激光导航系统。这些服务机器人企业之所以纷纷加大科技创新的力度，原因在于他们希望通过技术改进来降低生产成本，让服务机器人尽快实现商业化。

    深圳市锐曼智能装备有限公司总经理高子庆：我们从去年的6月份开始研发我们的双目视觉系统，来替代现在的激光导航系统，会把我们原来这一方面的成本，从2万元钱降低到只要2000元钱了，这是一个巨大成本的降低。

    技术创新让服务机器人企业尝到了甜头。2008年，周剑涉足人形服务机器人领域，那时他发现，哪怕是一个仅仅0.38米的小型机器人，它所需的十几个舵机及其生产研发费用就高达两三万，这让机器人很难实现商业化。

    深圳市优必选科技有限公司首席技术官熊友军：整个舵机的成本差不多是国外的十分之一左右，但是机器人还有一些其它的成本，我们的售价是（国外机

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