（PACKINGLIST）

    与外贸发票对应，xìng质一样，主要用于说明货物的包装情况，如品名、数量、包装方式、毛重、体积。视产品类别的需要还可以加上其他详细说明，如净重等。

    样式与发票相仿，只是不需要注明货物价值。通常也需要若干正本和副本。

    样本见式样3。

    5．提单（BILLOFLOADING）

    提单就是货物jiāo付货运公司以后，由货运公司出具的证明，用以代表物权，以及在目的地提货。每个船公司都有自己式样的提单，

    但内容则大同小异。提单是最核心单证，某种意义上就是货物的代表，货款的价值。对于提单，后面我们会专门用一个章节来了解学习。根据运输方式的不同，分为空运提单（AIRWAYBILL，简称AWB）和海运提单（OCEANBILLOFLOADING，简称B/L）及其他。

    但实务中以海运提单最为常见，空运提单次之。

    提单由货运公司根据发货人提供的发货人和收货人名址、目的地、货物描述等相关数据来填制，经发货人确认无误后签章出具。

    一般三正三副，任何一份正本均可提货。一经提货，其余两份即告失效。为防止提单在传递过程中遗失，如果客户没有指明要求

    的话，可以只给客户一份或两份正本。除了提单上的固定栏目外，海运提单在签发的时候还必须加注“上船时间”（ONBOARDDATE）字样，这是计算实际jiāo货期的标准。

    海运提单样本见式样4。

    6．装船通知（SHIPPINGADVICE）

    船开前或不迟于船开当日，由发货人出具给收货人的装船情况通知。格式不限，但应包括下列内容：收货人（Consignee）、发货人 （Consigner）、货物名（Goods）、提单号（B/LNumber）、集装箱/铅封号（Container/SealNumber）、船名（VesselNcom）、航次（Voy）、目的港（DestinationPort）、起航日（ETD,Estimated）和预计抵达日（ETA,EstimatedTcomofArrival）等项目内容。

    7.保险单（INSURANCEPOLICY）

    为防范国际货物运输中可能发生的毁损，对一些价值较高的货物，贸易商通常会办理保险。

    保险公司根据投保的险种开具保险单，作为货物单据之一。

    海运货物保险的险别，分为基本险别和附加险别两类。

    （1）基本险别有平安险（FreefromParticularAverage-F.P.A）、水渍险（WithAverageorWithParticularAverage-W.AorW.P.A）和一切险(AllRisk-A.R.)三种。

    ①平安险的责任范围有：被保货物在运输过程中，由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。由于运输工具遭受意外事故下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害落海造成的全部或部分损失。在装卸或转运时，由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。

    被保人对遭受承保范围内的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。运输工具遭难后，在避难港由于卸 货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。共同海员的牺牲、分摊和救费用。运输合同订有“船舶互撞责任条款”，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

    ②水渍险

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