减轻京津地区的铁路压力，对于东北三省和鲁省的经济发展也有着极大的推动作用。这对于有意在东北三省发展的方家来说，也是有着积极的意义的。

    东北三省的货物，因为运力不足而无法及时运出，也是一个很现实的问题，即便是在如今，方明远帮助打开了俄罗斯滨海边疆区的出海通道，也只是在一定程度上缓和了这一矛盾，而没有彻底地解决。虽然说，滨海边疆区的码头建设在进行中，这两年就会投入使用，东北三省出关的高速铁路也同样在修建着，过几年就可以将更多的客运任务移交给高速铁路，从而腾出更多的运力给货运，但是东北三省的经济也在不断地发展，所需要的运力同样也在不断地增长中。届时两者之间能不能达成平衡，可是谁也说不准的。而方明远比较倾向于运力仍然吃紧。所以，龙兴建设集团公司一方面积极地搜集相关的资料，另一方面则是派人前往青函隧道和英吉利海峡海底隧道进行考察，与它们的建造方联系，学习经验。不管最终这块肉能不能吃到口里，多一些见识总是好的。

    方明远哑然失笑道：“就是你看好它想由龙兴建设集团公司承建，也不是短时间里就可以启动的项目。我们现在只是来这里看看，亲眼看看而已。”他又不是神仙，坐车上从青函隧道走一趟就能够做出最终的决断。

    接下来的话题则是转到了北斗星号火车上，林蓉和于蕊均对这种乘火车旅行的方式很感兴趣，舒适如同酒店的房间，宽阔的休息室，精致的餐厅以及所能够提供的美食，再欣赏着窗外的美景，也是一种惬意的享受。

    “国内其实也有类似的旅游项目，只不过条件是远远不如，线路也很短。”于蕊放下手中的筷子，看着窗外的雪景道，“不过，我觉得这种旅游方式和邮轮旅游一样，未来很可能会大有市场。”对于咫尺旅行社的未来发展，做为股东之一的她，也是相当地上心的。

    “市场很大，但是却不是短时期内能够开发出来的。”方明远微微摇头道，虽然说这种旅游方式并不罕有，像欧洲、东南亚都有类似的旅游列车，但是北斗星号那高昂的票价档次最低的普通间也要每人三万多日元，豪华间则是每人四万多日元，这还没有算上在车上的其他消费，这个价格即便是对日本国民来说，也是一个不小的负担二零零九年日本普通职员的平均年收入只有四百零六万日元，平均每个月不到三十四万日元，就更不用说收入还远不如日本的国人了。更重要的是，在国内如今外出旅游恨不得如同赶场般的旅游方式下，又有多少人能够真正地体会到这种旅游的优点？正如邮轮旅游一样，想要在国内推广开来，还需要时间和大量的前期工作。

    “正是因为大家都看到了它不是短时期内能够开发出来的，所以大家都无意进入，我们可以先行一步。”林蓉笑道，“以咫尺旅行社如今的财力，最初的亏损压力并不大，而只要让我们占到了先机，日后谁还能够将我们挤出去？”

    “蓉蓉说得不错！”于蕊颔首道，“我觉得可以问问安洁莉娜的意思。”咫尺旅行社虽然她们都入了股，但是大股东和负责人都是安洁莉娜。

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