地中海沿岸的港口的帆船总是鳞次栉比的。1492年哥伦布远航美洲促使的地理大发现就好像打开了一座通往财富的黄金山，全球各处的人们都开始扯起高高的主帆，渴望着能挖掘到一座小小的金山。

    1497年，随着通往印度的航路被达·伽玛开辟，欧洲诸国更是挖掘到了极具商业来往价值的亚洲。16世纪初期，西班牙和葡萄牙为争夺海上霸主的地位、抢占世界市场和资源，不断地支持本国航海者进行海外探险，沿着哥伦布的航线，麦哲伦绕过合恩角，横渡了太平洋，完成了人类史上首次环球航行。

    那个航海时代，为西欧带来了巨大的财富，西欧成为了全世界市场的中心。紧接着，1581年，荷兰从双头鹰的国旗下摆脱出来，宣布了独立，它的贸易日渐发达，阿姆斯特丹港口总有船只来来往往，“低地之国”渐渐发展了起来，成为了公认的“海上马车夫”。在16世纪末，除了荷兰独立，地中海列国北方的一个国家也渐渐脱颖而出——它夺去了西班牙海洋霸主的位置，后来者居上，很快便占了海洋贸易的主导地位——那便是英国。

    17世纪，英国进行殖民扩张，而“海上马车夫”自从拉上了英国的《航海条例》，便再也拉不动车了，英国趁机占领市场并进行扩张。紧接着，18世纪中期，野心勃勃的英国又将战争的阴云伸向了在它东南边的朋友——那朵一直以王权傲然挺立的鸢尾花——法国。而接下来的故事，便是发生在这个时期的。

    1735年4月8日，马赛的港口挤满了人，港口边的小商小贩瞅准时机，摇晃起他们的钱袋子来，一唱一和地吆喝着自己的商品。若抓住一个码头边的人问起来——为什么这里过节似的这么热闹，而那个人必然会回答：今天是卢尔加玛斯伯爵出航的日子。

    的确，老远之外就能看到，马赛的港口里挤进了一艘可以堪称“巨型”的四桅盖伦帆船，它的三角帆就像神气的战旗，昂然飘扬在船尾楼的上空，几个水手正在匆忙地搬运压舱货物，为晌午的出航做好准备。而这艘船硕大主帆的帆索实在太长，足以让三四个力大无穷的水手忙活好一阵的。

    这么大的船，船主即使不是个地位显赫的贵族，也是个大发一笔的商业奇才了。而且，相传这船的船主被封为了伯爵，这是相当难达到的一个爵位，可见这位船主的功绩一定是高人一等的。

    “嘿，今天真是个不错的日子！祝愿‘金色帝国号’一路顺风！”码头的船工放下笨重的瞭望镜，向盖伦船左舷的一位年轻的水手打了个手势，水手会意，从左舷跑下船去。这时，围观的人群重新骚动起来，人群中传出一片欢呼的声音，从不远处，来了一辆并不豪华的镶边旧马车，几个贵族从上面下来，径直向“金色帝国号”走去。围在几个贵族中间的，是一个一袭黑衣的人，他低押着宽檐帽的帽檐，斗篷在他急促前进的皮鞋边一起一落。神秘人行进极快，旁边的几个肥胖的贵族几乎跟不上他的步伐，由于人群的阻拦，这支小队行进得实在是艰难，最后还是那个先前与码头工人交流的年轻水手挤进人群，为那些贵族开辟了一条通道。

    整个马赛的人都知道卢尔加玛斯伯爵的名号，可全世界却没一个人知道他的相貌，在大家的印象里，卢尔加玛斯是一个无畏的英雄，他洗劫压迫者的船只，然后将剿灭得来的宝藏分给被压迫的穷人们，自己得不到一点回报，却得到了政府和资本家们的仇恨。这位可敬的伯爵从来不行驶自己的贵族权利，他明明可以安稳地坐在自己的伯爵府里、享受着波尔多城的葡萄酒，却非要出来经商、在喜怒无常的星辰大海中闯荡——他的确是个英雄，但却是个疯英雄，大家都这么想。

    “伯爵大人，这就是我们新晋的水手长——小弗里昂斯，别看他年纪轻轻，其实能顶替十个水手哩！他父亲大弗里昂斯效

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