造的军舰的数量是不小的：战列舰2 艘、各种航空母舰15艘(其中有1艘未服役) 、巡洋舰6 艘、潜水母舰3 艘、驱逐舰63艘、潜艇126 艘、巡逻艇168 艘，合计383 艘，达85万吨。这一数字之大，恐怕除美、英两国之外，其他任何一个国家都是望尘莫及的。日本有理由自豪地认为，亚洲任何一个大国充其量也仅能造出这个数字的几分之一。

    一方面在进行着殊死的战争，一方面为补充战场损失而建造了如此大批的军舰，这充分显示出10年前日本所拥有的生产力的水平。若把这种生产力运用于和平建设事业，同样能起巨大的作用。现在如果再恢复其他条件( 当然，这是一个大问题) ，那么，日本国民所希望达到的这种生产力水平的日子一定会到来。

    当然，决不能因拥有如此巨大的生产力而忘乎所以，世界之大，无所不包，天外有天，楼外有楼。其实，日本在开战前就清楚地知道自己的生产力水平远远不如美国，这种生产力水平高低是如何表现在建造军舰上的呢？美、日两国在战争期间造舰数量的比较，如下表所示。

    舰种＼国别日本美国

    航空母舰7艘26艘

    护卫航空母舰7艘110艘

    战列舰2艘8艘

    重型巡洋舰0艘15艘

    轻型巡洋舰6艘32艘

    另外，美国的驱逐舰和潜艇建造数字都是日本的两倍，例如：把停战时具有作战能力的潜艇作一比较，日本是9 艘而美国是107 艘。在造舰方面，美国的建造工程速度快，能保证不误期。例如，美国新建造的大型航空母舰中的7 艘及时地参加了昭和18年的战争，而日本的舰只拖到昭和19年后半期才建造完毕。而且，“信浓”号航空母舰刚刚服役，在航行途中就被击沉了。“云龙”号(2万零400 吨) 在昭和19年年底第一次出击就被击沉了( 在舟山群岛附近遭敌鱼雷袭击) ，在关键时刻没有发挥出自己的战斗作用。只要有海战，就难免有军舰被击沉，建造军舰的目的在于补充或加强自己的战斗力。海战的关键就在于掌握时机以及具有一定的量。能否及时地补充或加强自己的海上实力，决定下一次战斗的胜负。与美国相比，由于日本在建造军舰方面“速度慢而且数量少”，因而，无论在战术上还是在精神方面，都被美海军所压倒。

    在太平洋海战中，美国采用的战术是以军舰数量上的绝对优势为基本前提而发动攻势的。当军舰数量上的对比与自己不利时，则避开战斗，一旦数量上占优势，就毅然发起进攻。例如，被称之为日美海军海上决战的马里亚纳海战( 昭和19年6月19日) 就是一个最好的例子。当时，双方武装力量的对比如下表所示。

    舰别美国日本日方所占比率

    大中型航空母舰15艘5艘33%

    护卫航空母舰14艘4艘28.5%

    战列舰14艘5艘36%

    巡洋舰25艘13艘52%

    驱逐舰86艘21艘25%

    从下表我们可以看出，在战斗实力方面，日本大体上是以30% 的劣势参战的。就双方的飞机数量而言，日本是450 架，美国是1496架，美日双方空中力量的比例也是10:3。至于依靠作战方法和精神力量对战争发挥作用，毕竟是有限度的。由于日美双方兵力悬殊，相差太大，难怪“外围歼击战”战术也未能奏效而最终失败。

    拿莱特湾海战中的恩加诺海面海战为例，日美两军机动舰队的空中力量的对比也是极为悬殊的，美国方面拥有1280架飞机，而日本方面只有飞机108 架，所以，“诱饵舰队”的惨败在jiāo战之前就已经注定了。纵然是诱敌，但在兵力不到对方十分之一的劣势之

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