辅助舰船14艘3艘11艘6艘3艘

    (61)(17)(44)(34)(21)

    驱逐舰111艘63艘133艘41艘30艘

    (168)(112)(219)(60)(27)

    潜水艇64艘126艘131艘59艘12艘

    (96)(158)(186)(68)(15)

    海防舰4艘168艘72艘100艘--

    (3)(137)(59)(81)rowspan="2"

    合计254艘383艘410艘227艘49艘

    (1067)(858)(1384)(541)(96)

    飞机损失的程度丝毫不亚于军舰。战前，任何一个国家恐怕也没有预料到，战争中航空母舰和飞机已成为主要的打击力量并发挥了如此巨大的作用。日本方面曾以基地航空兵部队的1469架飞机、730 架舰上飞机，合计2199架飞机投入了战争。美国方面，开战时的海空军只不过拥有3598架飞机。根据战争的需要，日本海军在战时，飞机的生产数量超过了3 万架。据统计，日本方面损失的飞机总数是26,285架。

    另外，属于联合舰队的各类船舶( 专门征用的) 合计有3516艘，3,369,049 吨，其中，被击沉的有大中型船舶1835艘，合2,913,601 吨。剩余的1068艘主要是沿海用的小型船只，共合455,448 吨，也就是说，舰队征用的船舶几乎全部被歼，如用吨位计算，损失约75% 。就整个日本而言，船舶丧失的总数为2568艘，合843 万余吨。开战时船舶总吨位接近600 万吨，战争中建造230 万吨，合计930 万吨，总损失占全部船舶的90% 强。根据美国方面的调查，日本损失了1100万吨( 包括生擒和打沉的船舶) 中的954 万吨( 损失了87%)。

    (八)一将功不成万人尸骨堆惨痛的教训与不死的忠魂

    日本联合舰队的战舰几乎全部葬身海底，只有司令部孤零零地残留在日吉台。丰田大将被天皇亲自提升为军令部总长之后又离开了日吉台。后来，小泽中将升任为联合舰队司令长官，然而，他只不过是一位光杆司令而已，因为此时的联合舰队已经没有什么象样的战舰了，小泽只能无可奈何地长时间置身于高岗之上，呆呆地凝视着天空中倾斜的月亮。

    此时此刻，在小泽的脑际中萦回着什么呢？是那些与战舰同归于尽的同窗？是那些和飞机一起沉入海底的战友？是那些英勇战斗血染沙场的几十万官兵？一将功不成，万人尸骨堆！这种种感慨时时袭向心头，刺痛着“无舰司令长官”的心房。在日吉台，他默默地在核对着究竟失去了多少将官级战友，究竟失去了多少英勇善战的官兵！

    阵亡的山本、古贺两位司令长官、第二舰队司令伊藤以及南云、高木、西村、山口、五藤、猪口、坂、筱田、中冈、有贺等将领的名字，本文在前面曾多次提到，但是，除遗属之外，还有许多为人们所不知姓名而战死的舰长，如果把他们的名字一一列举出来，恐怕非本书所能容纳得了。

    元帅2 人，大将5 人，中将56人，少将252 人，合计315 名海军将官葬身于波涛汹涌的太平洋，这是一个极其令人悲痛的数目。一场战争，一个国家的将级军官竟有300 余名战死，这是历史上空前未有的，恐怕将来也不会再发生吧！

    除了将级军官战死之外，大佐以下军官的死亡数目之大，就更不难想象了。据统计，大佐以下的战死者达312,613 名之多，这恐怕大大出乎读者们的预料吧！另外，海军的文职官员有96,533名死于战争，因此，海军战死者合计达409,146

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