六年十一月二十七日

    “营口方面也紧张”

    （在营口、西浦，井冢特派员27日发）

    由于张学良军开始了积极的军事行动，锦州方面的事态异常紧张，散在于沟帮子河北间的北宁铁路河北支线沿线的沟山、大洼、田庄台等的各部队，从26日晨以来，共同开始了行动，待于在沟帮子的第二十旅的部分之南下，河北支线上，军用列车的运行频繁。我方某部看这情势，以防万一，全体队员在异常紧张中。

    11月下旬的某日拂晓，20名日军从八道壕火车站出发，以护路为名，窜扰大虎山与新立屯之间。经过苇城子时，早已布下埋伏的抗日义勇军第一路军王显廷所部，切断了敌人南跑和北逃的退路后，弹如雨下。

    《大阪朝日新闻》号外昭和六年十一月二十七日

    “在大虎山东方，日支两军大激战，至今日下午4时”

    （奉天特电加急报27日发）

    在27日上午10时，在北宁线白旗堡，日本军与敌方装甲列车冲突，jiāo战后击退它。然后打入大虎山东方，与在这一带驻屯的支那军第一百六十四团的一联队冲突，在激战中。（午后4时）

    《大阪朝日新闻》第二号外昭和六年十二月二日

    “本社飞机冒险飞行战线的摄影”

    一日在奉天，长谷川照片部员手记

    “眼下的大虎山车站，有来往的支那兵。

    碰上北进的支那装甲列车。”

    11月27日，日本军与支那军展开了稀有的装甲列车的遭遇战，击退了敌人后，奉关东军的归还命令，暂停进出大虎山，返回北宁线的巨流河、新民、白旗堡一带。

    jiāo战不及一小时，义勇军几乎将敌人全歼。日军岂肯善罢甘休，不日，关东军小野亲率本部马、步、pào兵，并３辆装甲车，沿大郑铁路线搜索前进。武藤大佐率领部下400多名配合其行动。强敌压境，王显廷临危不惧，他率领一、二支队的1000余名，在中途布阵，对敌人形成了包围圈。三支队从另外方向策应。与敌军jiāo战两个多小时，双方互有伤亡，不分胜负。

    《大阪朝日新闻》号外昭和六年十一月二十七日

    “以装甲车打头阵，我军向北宁线前进。全军斗志昂扬。”

    （在新民县本社特派员27日发）

    因26日夜，在天津日支jiāo战的消息传来，几日来形势很紧张，根据关东军司令官的命令，为了应锦州方面告急，立即编成装甲车，27日午前5时33分，在奉天站出发，一口气跑北宁线，7时半渡过某河，8时到达指定地点。近几天来，因公安队扰乱，为警备到此的我方某队，已接受了出动命令，为其准备很忙。

    27日上午9时许，日军混成第四旅团先头部队在飞机的配合下，以装甲车开道，向西抵进。日军达抵新民境内的青岗子附近时，耿继周和项青山等部埋伏在铁路两侧的抗日义勇军，将日军当头阻击，击毙多人。东北军滞留在车站附近的中山号装甲车，也投入了战斗。义勇军以装甲车为掩护，奋力抵抗，日军多次进攻，均被打退。这一仗从上午9时接火，一直打到下午3时，义勇军重创敌人后，主动撤出，日军再进入绕阳河车站。下午6时，日军混成第3旅团主力也到达白旗堡。

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    御敌于图谋之路(2)

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    与此同时，从营口和通辽出发的另外两路日军，也遭到辽南和辽北义勇军的迎头痛击。西犯突遭挫折，关东军司令部悲哀地作出判断：“如果在大凌河的右岸正式打起仗来，将会发生事变以来未尝有过的大会战。”于是

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