莱特湾战役结束后，哈尔西的指挥曾遭到激烈批评，但金和尼米兹都不以为然，总是以此役的战果为其辩解。哈尔西在菲律宾战役结束后荣获第3枚优异服务勋章。　　菲律宾战役期间，哈尔西还有一次重大历险。1944年12月中旬，哈尔西率第3舰队在航行途中没有得到任何气象警报而突遇强台风，损失3艘驱逐舰，重创9艘驱逐舰；毁伤156 架飞机；890名官兵失踪或遇难，80名官兵受伤。　　1945年，哈尔西率部发起对菲律宾群岛、台湾、冲绳等地的攻击。8月15日，日本宣布无条件投降。投降仪式于9月2日在哈尔西的旗舰“密苏里号”战列舰举行。两个月后，哈尔西率部回到旧金山。12月，哈尔西晋升为海军五星上将。　　1947年，哈尔西退出现役，出版《哈尔西海军上将的故事》。　　1959年8月16日，哈尔西在美国旧金山去世。　　 （肖石忠）

    第四部分哈里斯 空军元帅（1）

    阿瑟•特拉弗斯•哈里斯（Arthur Trayes Harris，1892—1984），第二次世界大战时期先后担任英国皇家空军副参谋长和轰zhà航空兵司令，成为皇家空军元帅，是“轰zhà机致胜论”的倡导者。人称“轰zhà机”哈里斯。　　1892年4月13日，哈里斯出生于英国切尔特南，其父是驻印文官。哈里斯曾就读于西廷波恩的预备学校和德文的奥哈里斯学校。毕业之后，他的父亲希望他成为军人，但遭到他的拒绝。1908年，哈里斯来到南非的罗德西亚，在那里采金矿、做农活，并驾驶过那里的第一辆汽车。　　第一次世界大战bào发后，哈里斯作为一名号手参加了第1罗得西亚团，该团曾参加过在德属西非的战斗。1915年7月，该团解散，哈里斯回到英国寻找其他参战的机会。1915年11月，经过在陆军部工作的亲戚的帮助，哈里斯参加皇家航空队，被任命为少尉，在布鲁克斯接受飞行训练。这位未来的轰zhà航空兵司令部司令就这样开始了他的航空生涯。1916年3月，哈里斯被派往西线，在驻亚眠北面的第11飞行中队服役。该中队活动在索姆河前线，装备有“威克斯FB5”飞机，即绰号“pào车”的老式双座飞机。9月，哈里斯转入第70飞行中队服役。1917年6月，哈里斯转入第45飞行中队，升任飞行小队长。他所在的中队，主要任务是侦察敌情并保护pào兵观察机。1917年11月，他回到英国，指挥负责保卫lún敦的第44飞行中队。战争结束前夕，哈里斯荣获空军十字勋章。　　战争结束后，哈里斯成为新组建的皇家空军的少校军官。四年大战的切身经历给哈里斯留下了深刻的印象，尤其是在可怕的战争条件下，地面作战中那旷日持久、徒劳无益的反复屠杀，不仅不能取得决定xìng胜利，而且使jiāo战双方精疲力竭。　　战争结束后，已有三个孩子的哈里斯即面临着在求职无望的情况下退役的可能。但是，1919年，哈里斯意外地得到皇家空军的永久军职任命状。随后，哈里斯前往印度指挥第31飞行中队，在陆军的指挥下参加西北战场的作战。1922年11月，又转往伊拉克指挥第45飞行中队，负责镇压部落骚乱和运送军队。此后，哈里斯在指挥第58飞行中队期间，引起后来成为皇家空军参谋长的波特尔的密切注意，后来任命哈里斯为轰zhà航空兵司令的正是波特尔。　　到1927年，哈里斯业已积累了十年的指挥空军飞行中队的经验。他运送过部队和机器、轰zhà过地面目标，尤其是他对发展夜间轰zhà和航行的高难技术有着突出的贡献。1927年夏，他晋升为空军中校。哈里斯通过实战也产生了一些新的作战思想，认为皇家 站应该摆脱陆?的控制而独立执行作战任务，极力主张发展高xìng能的轰zhà机。　　

『加入书签，方便阅读』