我的接地速度很慢，飞机不一会儿就刹车停下。我只要能顺利滑行回KTOC的停机坪，这次PPL考试就算通过的。如果，我连这点都做不到，那我可以找块豆腐撞死了。

    跑道出口是在跑道端尽头，整个机场都没有其它飞机，滑行道一路上畅通无阻，我仿佛能看到我的PPL在像我招手了。

    “回去我一定要睡上一天一夜，在浴缸泡澡一边吃炖猪尾。对了，烟熏猪尾巴好像吃完了，这周去沃尔玛多买点，我天天都要吃！”我一边滑行，一边开始筹划下面一段时间的行程。一般来说，每次执照考试结束后，航校会给学员一小段休假时间，这段时间那真是无忧无虑的玩耍，毫无压力。

    “今晚不是不可以主动联系一下家里，吹上一波。”我心里稍微盘算了下。

    考官把驾驶舱的窗户打开，把手臂搭在门框上，啧啧称奇道：“你真是好运气啊，临接地都能遇到逆风，上帝都在保佑你。”

    我不由自主地理了理自己的发型，脸长得好，运气也好，这是没有办法的事。

    “当然了，如果你主动要求，我可以主动接你的IR和CPL考试。”考官语出惊人道。

    我讪讪一笑，也没答话，这问题不能答，省得这考官蹬鼻子上脸。

    等我滑到停机坪的时候，看到我教官已经站在外边等我了。我跟他比了个大拇指，让他放心。

    我将飞机停好后，关了发动机，这场考试就算圆满结束了。

    考官对着我的右肩拍了一下，拿好自己的东西就出去了，路上遇到教官跟他说了几句话就自己先回去了。

    教官赶忙跑到我这边，问道：“你怎么只做了一个着陆，他说你过了，到底怎么一回事？”

    我也收拾好自己的东西，同时回道：“一个着陆咋啦，该考的全考了，no-fp，engine shut-down，short-field都考了。”

    “那soft-field nding呢，short-field take-off呢？你们都没做？”教官不可思议道：“你知道吗，你连一个小时都没飞完，这也太快了！”

    经教官这么一说，我好像真的有不少东西还没有考核呢。不过，管他呢，反正通过了就行。

    我提着自己的东西，与教官一道往回走，着重把最后一个，也是唯一一个着陆每个细节都层层剖析了一遍，甚至把我的心理活动，考官的险恶用心都惟妙惟肖地描述出来。

    教官无比惊讶于我所讲述的故事，没错仅仅是故事而已。在这个故事里，我是技术扎实，心理素质过硬的优秀飞行员，考官是斤斤计较的小心眼中年人，对比极为鲜明。

    教官很自然地选择了……不信！

    不过，他也是说道：“怪不得他不继续考了，说实话这次着陆的难度已经超过PPL测试的规定难度，虽然你有不少运气成分，不过他也不好意思在继续考你了。再说剩下的几个考核项目也没什么难度，考与不考问题倒是不大。”

    “还是教官你看得准啊。”我很臭屁地拍了拍教官的肩膀，颇有些“长辈”风范。教官倒也是不生气，他知道我这次通过来之不易，左手对着我后脑勺轻轻一拍，笑道：“你这小子，别得意忘形，下面的仪表等级训练才是最难得，慢慢熬吧。”

    “仪表40多个小时吧，熬熬就行了，还能弄死我不成？”我毫不在乎道。

    忽然，迎面走来一白发老者，在距离我三四米前停下，示意我也停下，说道：“小伙子，请你帮个忙。”

    “你说？”

    老者朝我晃了晃他手中拿着的相机，解释起来：“最近送来美国的中国学员越来越多，KTOC作为执照考点之一，想做一个宣传片，吸引更多的中

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