其实，就算是我这次飞DA20飞得比较舒服，我也不会转DA的。从头再来，我禁不起这么折腾。

    既然，我表明不想开DA，那么这次飞行就没有继续下去的意义了。

    教官很尊重我，跟我商量了一下，决定提前结束这本来就很短的一课。下面就是让秦兵试试DA20的手感。

    我当然是乐意之至，DA20飞起来很颠，颠得我眼珠子都快出来了，我巴不得下去呢。

    秦兵早就在停机坪那里等着了，耳机都拿好了，估计他早就知道了今天这次体验飞行对他的意义。

    我不用做关车程序，率先下了飞机，跑到秦兵那里，提醒他一下DA20的不同点。我跟他千叮咛万嘱咐，说这飞机特别飘，在起飞时注意什么，过abeam point该做什么，接地前拉杆要小心什么，都一一说清楚。这可能不全是对的，但也算是个人经验，一份心意。

    教官没有下来，而是招呼秦兵直接上来。我飞的时间不长，就不需要加油了。

    我看了看时间，快回去了应该。下午没人飞了，一般会提早回去，赶紧隔着铁丝网往航校外面望去，这一眼，看得我心都凉了。

    校车没了！走了！？

    教官都不通知一下航校方面的吗？临时加的行程，航校人员不知道吗？我该咋回去啊。

    这下我也懒得起回去了，拉来大Eric的躺椅，悠闲地躺着，反正他们现在都不在，随我折腾。

    看着日落日出，噢，不！是DA起起降降，颇有采菊东篱下，悠然见南山的意境。

    秦兵的体验之旅格外地长，做了足足五个降落，前两个我没看，后面的三个做得“看起来”还不错。

    “这小子悟性还不错咧。”我感慨道。

    秦兵最后一共做了七次降落，我都看醉了，等他下来的时候，嘴角都咧到耳朵根了，我一看，有戏！

    果然，教官说秦兵驾驶DA的手感特别好，商量之后决定以后转DA了，以后这架DA20就是秦兵的专属座驾。

    秦兵下来就搂着我的肩，说我提醒他的东西很有用，还拍着胸脯说请我吃自助。有好吃的，我登时就觉得这朋友可交。

    因为校车很不负责任地离我们而去，只得教官扮演一下司机的角色。

    教官的车是一辆红色的跑车，名字我不知道，车盲一个。进去之后，教官就开始吹自己多么聪明，想到要一架DA20过来，云云。

    关键这次不仅教官在吹，秦兵也是热血上头，不时附和几句，不亦乐乎。

    我真是听不下去了，转头看向外面，忽然看到27号跑道延伸的地方有一处工地。这个工地在我来的时候就已经有了，到现在了愣是啥变化都没有。

    “Sir，他们是干嘛的？”我不禁好奇问道。

    教官顺着我指的方向看了看，啧啧嘴说道：“加长跑道的，300英尺好像。”

    “怎么到现在感觉一点进度都没有啊。”我也是奇了怪了，在复杂的工程快两个月了，怎么也变有点变化吧，但是我看下来，啥变化都没有。

    教官冷笑一声，指了指自己的手臂。

    我不解其意，教官又指了指窗外那些在劳作的黑人，说了一句：“***ack！”

    这下我懂了，是肤色差异，教官竟然也是一个种族歧视的人。

    “他们拿着钱，却不做事，天天跟蛀虫一样。”教官说道：“他们玩巴不得进度慢呢，这样就能拿到更多的钱。”

    教官的语气之中充满了不屑和鄙视，原来在自由平等的美国，歧视依然是无法消除的障碍。

    我的进度很快就到了要solo了，solo之前会有一个阶段测试，我们叫做“stage 

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