油门减小，但是高度不变意味着空速的持续降低。当空速降到40节左右的时候（具体我也记不太清了）通过加减油门，保持高度不变，空速也维持在接近失速速度的范围内，只要速度稍微减一下，空速警报就会响的情况。

    这很像以前“躺”着看天的情形，不过那是只是一会儿，现在是一直处于此种情境下。

    “哎哟，我的爷哟，这是啥动作啊？”我心里早就开始骂街了，此时飞机仿佛被一根竹竿顶着，摇摇晃晃的，随时都可能掉下来。

    上次是等着它掉下来，这次是让它别掉下来，真事苦了我了。

    那该死的阵风在这时突然调皮起来。飞机就是一个不倒翁，风不是撩拨它一下。飞机因为处于临界状态，一个侧风飞机立刻就开始偏转。驾驶舱内我就跟触电一下，条件反射般将其修正过来。

    侧风一波接一波，我只能不停地修正，身子跟抽搐一样，不正常地抖动着。

    教官在一边偷乐着，嘿嘿笑道：“别那么僵硬，动作柔和一点。i h***e trol！”

    “You h***e trol！”我回道。

    教官接管飞机操纵，我微微松了一口气，感叹这动作怎么跟刀尖上跳舞似的，要求那么精细。练这玩意儿能有啥作用？反正我下面整个一年，除了特意训练这个动作，其它时候从来没使用过。

    教官还是老手啊，操作起来顺畅柔和，没有一点突兀的感觉。如果说我之前就像一惊一乍的话，那么教官就是稳坐钓鱼台，充满了自信。

    “这个动作关键在于高度和速度的控制。”教官讲解道。

    “这个是关键？”我愣了一下，心想道：“这个好像不是很难啊，我觉得我就是……怕而已。”心里想的是一回事，话当然不能说出来，不然又得被嘲笑了。

    瞟见我一副神思不属的样子，教官忽然一把把油门收到最低，发动机转速急剧变慢，声音也小了很多，我一下子反应过来。

    “怎么了这？”我呆呆地转过头，用询问的目光看向教官。

    “什么么？就是顺道做一下power-off stall。”教官将油门拉到底之后，一直拉着驾驶盘不动，听到我的问话才是说道。

    我扑闪着大眼睛，天真地说：“我们啥时候做？”

    “现在啊。”教官话音刚落，失速警报如影随行，接着便是飞机一头栽下。

    我瞬间几乎就是面朝着地面。前段时间体验了躺着看天的感觉，这一刻是俯着看地。我的心脏在那一刻仿佛停止了跳动，脑子一片空白，已然失去思考能力。

    教官随即下压驾驶盘，再加油门改出，襟翼一段一段地收回，直至改回原来的状态。

    教官修正好飞机，一脸坏笑道：“好玩吗？”

    “你觉得呢？”我脑门爆起几根青筋，我甚至觉得胸口有点闷闷的，这算是惊吓过度的后遗症吗？一定是的！

    教官看我心有余悸的可怜模样，更是高兴得不行，整个脸就像一朵盛开的菊花。猛地，他突然下压驾驶盘，而且力度非常大。

    我耳边就听见呼呼发动机的声音，还有就是急速下坠的失重感。

    “我……”这时候，我顺理成章地就要爆粗口，很自然的。不是说我这人素质低，而是逮谁遇到这事不骂街才怪。

    我的最关键的第二字还没有出口，教官就把飞机改平了。哪知道，他还不尽兴，左右踩着方向舵，让飞机呈S形飞行，一边踩着还一边看我，估计是要等着欣赏我吓着的表情。

    可是让他失望的是，只要不是上下波动，左右乱折腾我可是没有半点在乎。再看看教官跟小孩子似的，自娱自乐玩得不亦乐乎，我就不知道该说什么好。是不是应该配合一下？不

『加入书签，方便阅读』