的制服，在5000多英尺已经感觉凉意了，在往上肯定更冷。

    这时，教官突然来了一句：“Hugo，C152的高度极限是多少啊？”

    我回忆一下，脱口而出：“ 应该是12000英尺。”一说完，我嘴角抽动了几下，我好像知道他想干嘛了，他不会是想爬到升限高吧，那里可是会很冷的，那里会缺氧的，混蛋！

    我在心里不停抱怨，脸上还是摆出一副惊喜的表情，好像真的对12000英尺的高空的景色很有兴趣。

    见到我兴致十足的模样，教官精神大振，兴奋道：“你可以在那里呼吸到最新鲜的空气哟，完美！”说着，紧紧了身上的外套，我很眼尖地注意到了这个细节，整个人都觉得不好了。

    我有种感觉，教官早有预谋，一开始还奇怪为什么天不算冷，教官还要穿外套，现在知道了，阴险的资本主义啊！

    一如我所猜测的那样，飞机直接越过8000英尺，向着10000英尺进军。过8000英尺时，我不得不通过搓搓手取暖。教官嘿嘿一笑，不过还是很好心的关闭了通气孔，这样就没有冷空气进来了，会暖和一点。

    在飞机到达10000英尺的时候，教官转头说道：“我们离Athens只有十几海里，但是我们却在10000高空，太高了……”说着，还装出一副苦恼的样子。

    我脸一黑，10000英尺还不是你爬上来的？装腔作势。

    教官继续说道：“所以，我们要下降得……很快！”

    说完，直接油门收到底，40度坡度转弯下降，紧急下降！

    高度表急速下降，速度却没有增加，这正是紧急下降的精髓所在，但是很快我发现一个很大的问题：我的耳膜开始疼痛起来。快速下降导致耳内外气压不一致，从而发生耳膜刺痛的情况。

    我实在忍受不了耳朵像刚洗完澡，进水了一般，声音听得极不真切，而且刺痛感越发明显。我不停地吞咽口水，理论课上说这能缓解症状，可是我口水都快吃干了，疼痛感没有丝毫减弱。

    “航空医学都是学到狗身上了，三年课我到底学了啥玩意？”我心里暗骂道，简直是浪费青春啊。

    坐飞机耳朵疼，不仅是飞行员，乘客也会出现，特别是感冒，鼻炎患者症状可能还会更严重。

    在大学时期的航空理论课里就讲到可以通过嚼口香糖，吞咽口水缓解。

    嚼口香糖这个方法在来美国的飞机上试过了，还有那么点用。这次又遇到了，用吞咽口水的方法却是屁用没有。

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