“国内应当也有了吧？”一名教授问。

    “开始重视了，只是验证，讨论阶段，验证也只是拿一些内河中型船舶在验证，魔都造船厂去年就用了一艘两千吨的内河船舶验证分段造船法。当然，稳一点也没有错，可是步伐太小，另外一个情况确实技术很差，但又不去找原因。”

    李默又从抽屉里拿出一份报告，全部是他在电脑上码好，然后用打印印打出来的。

    “所谓的技术研发，不过多是内部研发，本来效益就不好了，又有多少资金研发？于是各个企业技术落后，产品落后，在国内都竞争不过外国产品，更不要说出口了。但另两个技术大户，却严重缺乏研发资金，高校与各研究所。我看到的，是各高校与研究所所研究的成果除了写论文外，几乎就没有得到很好的推广，于是各个专家c科研人员日子还过得很苦以至我都佩服了，换成外国，这些专家与科研人员恐怕早逃之夭夭。为什么两者不联系起来？”

    李默这份报告便是《论企业与高校c研究单位联手的优势》。

    他给的只是这个分段造船技术的总纲。

    当然，有了总纲，等于指明了方向，省得慢慢去研讨，各个造船厂一个个自己关上门研讨好了，恐怕早过去十年八年了，人家造船产业也早蒸蒸日上了。

    李默刻意写了这份报告，魔都有不少高校，也有不少研究单位，给一些钱，与这些高校与研究单位联起手来，技术研发的速度会变得很快。

    以中国现在的性子，一家单位会了，其他单位也就会了。

    虽然不能让韩国的造船业崛起中断，可最少成倍地将他们的利润空间压榨下去。

    李默又拿出十几张照片：“这是我前天让蒋叔潜入魔都造船厂拍的照片，居然没有一个人察觉不过也无所谓，实在也没有什么能值得保密的。拍好后，昨天晚上洗了出来。”

    李默将照片用订书针一张张订在打印纸上。

    第一张照片是一堆散乱放在一起的钢板，李默在打印纸上写道：差评，没有适当存放，与车间底漆附着力有问题，表面处理困难，影响切割质量。使用时要花很长时间挑出来，造成吊车紧张，增加成本。

    第二张照片是搁在角钢上的一堆型材，李默又写道：差评，散乱，不易找，严重锈蚀，表面处理成本增加（时间c油漆c人工c动能），浪费宝贵的角钢。

    第三张是车间，李默又写道：差评，灰尘严重，处理线被污染c损伤设备，影响质量与生产率，看不到安全通道。

    第四张是一堆正准备使用的钢板，李默又写道：差评，散乱在一起，没有指定的区域，不易识别钢材的余料与角料c废料。

    蒋叔一共拍了十几张照片，只有一个是中评，余下的都是差评。

    李默一摊手说：“看，我这个外行人都看出了这么多问题，但造船厂那么多管理高层，那么多技术员，就没有一个人看得出来。这是魔都造船厂的，其他的造船厂可能更差。若是换成我领导这个工厂，说句不中听的，所有领导会统统开除。”

    “若是不整顿，不仅每年产生大量浪费损耗，人家来工厂看了后，也不会放心将订单交给他们，其实真应该派几个人去日韩造船厂去看一看，认真地看一看，不要出国参观成了出国旅游。”

    “小李，你怎么想到了造船业？”

    “随着宜丽与宜乐规模扩大，运输也成为重中之重，文书记，应当听说了钻石卡吧？哪种钻石卡募来了大量资金，于是我嘱咐宜丽总部购买了三架货运飞机，也想造两艘船，然后派人调查了一下，无意中便发现了这个造船法。我觉得对国家可能有用，便又派人认真地将各国的一些先进的分段造船法搜集整理当然，具体的技术参数，我弄不到了。”

    

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