计来对抗。比方说，军事专家们就想到了将两个bf109并排连体，就能追上f300。此外，还有速度更快活塞式发动机的设计（如当时正在进行的推拉式双发动机的d一335的设计）。当时德国也已经有喷气式飞机的储备，自然会更加快。所以纯粹靠速度来避免拦截，恐怕要不断提速，维持这种侦察能力成本过高。军事专家们在协商后，又给f300加了一个在很高的高空飞行的指标。这些不断的加码，谭克反而觉得很有挑战性。在原时空，他也设计过ta 152高空战斗机，其飞行高度达到15000米，是二战时期飞得最高的作战飞机之一。

    由于赫斯在反潜技术讨论时，曾经提到在潜艇伸出水面的呼吸器上包橡皮，减少雷达反射，军事专家们就有了设计避开雷达探测的隐形飞机的想法。隐形飞机要求飞机设计的无线电波反射定向性好，也就是说，敌方的无线电波射来，我方都朝一个方向反射，除非敌方雷达直接对准我反射方向（这个几率很小），否则就看不到。当时飞机又喜欢用木材做机壳，人们也发现了涂焦炭等简单的办法减少雷达波的反射。当时的雷达技术也不是很成熟。所以专家们很热衷于设计一款（flyg g）飞翼状的飞机产品。这种飞机像一个大的三角形风筝飘在空中。当时有一款h一 229的飞翼设计的储备项目，其航程，油耗，速度等指标都比较好，军事专家们就以其为原型进行进一步招标，让几个厂家联合设计，争取早日设计出实用的隐形产品，彻底解决德国在大西洋进行空中侦察这个难题。

    赫斯在军队中的信誉逐渐增加，许世平担心他骄傲，就劝导他将荣耀归于上帝。又提醒他，《圣经》说骄傲是最大的罪。

    赫斯知道骄傲不好，但也听人说过，过分的谦虚就等于骄傲。现在听许世平说，骄傲是最大的罪，就有点不以为然，觉得自己做的事情，全靠自己的智慧，就算有点骄傲，也不算什么过分。难道骄傲的罪比杀人放火的罪还大。

    许世平说，骄傲是最大的罪，并不是说骄傲是最重的罪。很多人看罪，只看轻重，不看大小。最大的意思，是说这个罪对人认识神的阻碍最大。如果相信进入天国是人生的终极目标的话，这个罪也可以算做是最重的之一。

    赫斯骄傲地说，我现在已经认识上帝了，又信耶稣了，还要怎么样。

    许世平说，听你的口气，好像信上帝和耶稣，是给上帝和耶稣脸上增光一样。

    赫斯一想，自己在原时空，毕竟只是个普通大学生，不是德国总理。但他还是有点不服气，就说，难道德国总理信上帝和耶稣，也不能为上帝和耶稣争光吗？

    许世平说，我们换个角度想问题。我们都听人说过，地球靠万有引力让人留在了地上，而没有听人说过，是他靠万有引力将地球留在了自己的脚下。所以信上帝和耶稣的，当认识加深以后，自然也会谦卑下来，承认自己是被神拣选的。

    赫斯想了想，有点不服气地说，这只不过换个角度看问题，换种思维想问题而已。不过他也承认换位思维对人有帮助。

    许世平却有点想哭，他内心也很渴望得到认同，就是很希望赫斯承认他是在传递真理。换个角度，只是让人更方便地看到真理，真理本身自然比寻找真理的方式更重要。

    赫斯最近想军事的事情想得太多，竟然补充到，你说得很对，就好像雷达在晚上照着，就能帮助潜艇找到军舰一样。

    许世平想了一阵，就再度告诉赫斯说，在人的眼中，他成功地领导了这次军事胜利，自然是最值得尊重的。但在神的眼中，最看重的却很可能是那些在前线用生命去冒险作战的士兵，甚至是牺牲的军人。负责指挥的，与最值得尊重的并不一定重合。

    但世人往往顺服于权威，所以会将指挥官当成最值得尊重的。

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