丽的一面展示出来给别人看，但生活如饮水冷暖自知，就算我们回国工作也不是什么丢人的事情。现在不仅是底特律，还有许多在硅谷的华人都一股脑跑回国创业，因为我们的祖国其实比我们想象中要更加有吸引力。实际上不管拿了绿卡，还是加入美国国籍，都洗脱不了我们身上炎黄子孙的印记，中国就是我们的祖国故乡。

    记得当年大学上课时，你在班会上曾信誓旦旦说要学以报国，当时你自信积极的态度一下子打动了我。那么多年过去，我还清楚记得那一瞬间你的美丽动人。

    现在我们有机会实现当初的诺言，就算是失败我也打算尝试一把。其实你也可以继续从事你感兴趣的工作，堂堂美国名牌大学硕士生当一名家庭主妇，实在太浪费人才了！

    回国后，可以让爸妈过来帮忙，这样就能解放你。相比在厨房整天忙碌的你，我还是更喜欢出去工作的女强人多一些！”

    多年的夫妻感情并不会因为一时分歧而生疏，从大学同窗一路走过来，两个人一起经历过许多风雨。薛建斌也希望能借此次回国机会，也能让妻子重新焕发出第二春。

    “回国当个老师应该还是可以，至少教英文是不成问题！”

    经过一夜思考，又一对留学美国的高材生在韩皓的召唤下准备回国发展。

    来到中华集团临时征用的面试场所，薛建斌发现有不少人聚集此地，许多还是华人圈内熟知的技术骨干。不过大家都是匆匆而来，面试完毕后又急忙离开，显得并不想声张要回国发展的动向。

    “建斌，你在涡轮增压方面发布的文章我有幸拜读过。你认为将来要降低排放又保持动力标准的现实解决方案，就是在发动机中大规模采用涡轮增压技术，这点我非常赞同。”

    赵全复亲自接待了薛建斌，他看重这样有前瞻性的研究专家。

    虽然薛建斌只是负责涡轮增压这一细分研究领域，在发动机整体研发上经验不多，但只要给以机会相信他能很快举一反三。

    现在国际发动机领域，大众汽车在发动机涡轮增压技术上走在前列。在其他国际巨头依旧坚持大排量自吸发动机时，大众已经把小排量涡轮增压发动机作为下一个突破口。

    “涡轮增压方面，我认为只要技术不断进步，现在涡轮容易损坏的缺陷将很快被攻破，未来日常化使用将不是问题。1l发动机加上涡轮技术后，能媲美1.4l自吸发动机功率，油耗却保持在1l标准，这就是技术发展的方向。

    现在动辄3.0l以上的发动机将在10年后被淘汰，取而代之是更经济更效率的涡轮增压技术。如果我们能在涡轮增压迎头赶上，就能缩短和国外主流企业间的技术差距，实现弯道超车的目标。”

    薛建斌不再有所保留，把自己最佳的状态表现出来。既然决定回国发展，那么就需要更好的平台，展示自己实力是必然选择。赵全复是中华汽车研究院长，他有权调配研发资源，因此得到对方认同是回国发展成功的关键之举。

    “如果给以我足够的资源，我有把握在2年时间内把涡轮增压技术复制到中国。中华集团量产的发动机装上涡轮增压，一定会是市场上的亮点。涡轮增压我搞了8年时间，相信不会比其他人懂得少！”

    现在中华集团的技术发展规划，主要就是由赵全复负责，他按照5年计划期限，首要目标之一就是实现涡轮增压技术应用。

    “很好，我们就需要你这样有经验的人才来带领全新年轻的团队发展！出成果与否其实我并不是很关注，我只希望你先把对应的研发团队搭建起来，普及基础研发知识。我也搞过技术，知道研发人员最关心在意的是什么？一味定目标和急功近利，只会适得其反。只要功夫到了，许多事情都会水到渠成！”

    韩皓信守他

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