那是一艘不装yào的实心穿甲弹，否则松岛号必定沉没，伊东亨佑也难逃一死。

    甲午战争以后，平远号被编入日本海军，直到日俄战争中，才在旅顺附近触雷沉没。

    对于这些老牌工程师，海军舰长，杨丰表现出了极大的尊重，很快就一起到马尾船厂坐了下来。

    杨丰拿出了他和阿兹猫共同完成的设计图，几个人一起分析以马尾的水平，现在能否建造出来。

    “船体方面没有任何问题，但动力方面就很难说了，我们只造过往复式蒸汽机，汽轮机却从来没有接触过。”杨廉臣为难地说。

    “实在不行就从欧洲买，然后我们再进行仿造。”魏瀚说道。

    “我还要求，钢材必须用我们汉冶萍的。”杨丰说道。

    “汉冶萍钢材的质量能够达到要求吗？”郑清濂皱着眉头说道，京汉铁路早期所用的汉冶萍钢材，质量的确不咋地，也难怪他有此一问。

    “这一点可以jiāo给我，我会让汉冶萍的钢材达到要求的。”杨丰说，借这机会提高汉冶萍的技术水平，这也是他的目标。

    “但现在还有一个问题，现在船厂已经停产，如果想要回复生产就必须把已经离开的工人招齐。

    但那些已经有了新工作的老工人们，有多少还能回来？我们肯定得有不少新工人，如果一下子就开建巡洋舰，那么恐怕会出问题。”杨廉臣说。

    “这个好办，我已经给你们准备好了练手的东西，四艘内河pào舰，排水量不超过250吨，往复式蒸汽机，两门120毫米主pào，四门75毫米副pào。”杨丰立刻说道。

    对此他早有准备，辽河上必须有内河pào舰，正好借这个机会配齐，同时为夺回黑龙江，松花江的航行权做准备。

    这些小型内河pào舰对于马尾船厂来说，并没有什么技术难度，只要一开工马上就可以建造。

    几个人在一块很快就确定了船型，主pào中国并不能生产，必须从国外采购，但副pào却可以直接用江南机器局生产的。

    研究完这些以后，杨丰换上自己崭新的副都统军装，在郑清濂地引荐下，正式前去拜见闽浙总督松寿。

    松寿之所以关闭船长，完全是因为感觉它是一个累赘，不但不能带来利润，反而必须拨出数十万两银子往里填。

    既然现在有了足以维持生产的订单，他当然愿意船厂重开，要知道这本身也是一种政绩，所以他在得到杨丰的保证以后，立刻同意重开船厂。

    不过杨丰也提出一个要求，重开所需资金他可以提供，但是船厂的管理必须由他来改革，这也是为了防止他的钱花冤枉了。

    对这一点松寿没有任何意见，因为有汉冶萍的例子摆在那里，另外停产两年，原来寄生在船厂的那些累赘早就已经散伙，根本没有什么可顾忌的。

    当然以杨丰的身份，他不可能直接在船厂任职，因为他现在是代表东北水师来订购军舰的，所以松寿便给了他一个督办的头衔，全权负责船厂的改革。

    就这样在接下来的时间里，杨丰便和郑清濂等人开始了紧张地工作，随着一张张支票从他手中签出，已经停产两年的马尾船厂逐渐恢复了活力。

    直到大半年以后，四艘内河pào舰完工，在德国委托老毛瑟帮忙采购的两台蒸汽轮机，还有150毫米主pào和88毫米副pào全部到货，巡洋舰正式开工建造。

    这艘巡洋舰在大小方面接近一战中德国的皮劳级，标排4300吨，满排5400吨，两台蒸汽轮机提供了30000马力的总功率，设计时速可以达到27节。

    不过火pào布局方面完全不同于皮劳级，四座双联装pào塔，前后各二，背负式设计，四座单管88毫

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