长江天堑，风波险恶，架桥一直是人们千百年来的梦想。

    历史上，武汉江面上的第一座桥是太平军搭建的，不过是浮桥。太平军攻占武汉时，时值枯水季节，江中沙洲显露，于是“以巨缆横缚大木”，搭成“上由鹦鹉洲至白沙洲，下由自南岸嘴至大堤口”两道浮桥，“人来马往，履如坦道”。有竹枝词云“汉阳城破贼氛张，两道浮桥搭过江，亡命几千围省会，官员□得尽慌忙”。这是我国历史上浮桥架设规模最大，并在军事上发挥了重要作用的一组浮桥。旋即不久，浮桥被毁。

    武汉长江大桥是长江干流上修建的第一座具有现代意义的大桥。于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车，比原计划提前1年3个月。西北始于汉阳龟山南坡，东南止于武昌蛇山入江的山头，总长1670米，其中正桥长1156米，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥下可通万吨巨轮。

    大桥通车时，武汉三镇沉浸在狂欢之中。10月16日，《人民日报》以整个头版报道长江大桥通车盛况，头条标题是“火车飞驰过长江——千年理想成现实，万众欢腾庆通车”，并用几乎通栏的版面刊登了长江大桥的全景图。

    万里长江第一桥，桥上诗人知多少？自建成以来，咏唱的诗歌不计其数，1958年9月长江文艺出版社就出版了《武汉长江大桥诗歌选（诗集）》，其中有吴玉章的“滚滚长江东适，一桥南北沟通，天堑也能飞渡，人力巧夺天工”。

    在民间也有不少民歌童谣传唱：

    长江，大桥，长江大桥修得好。十月十五号，大桥通车了。

    由罗时汉提供。

    此为跳橡皮筋歌谣，上世纪50年代末c60年代初在武汉孩童间广为流传，首句“长江，大桥”念唱时，“长，大”两字根据节奏延长一拍。

    月亮走，我也走，我跟月亮背笆篓。一背背到大桥口，船从桥下过，人在桥上走，火车汽车能过江，龟山蛇山手牵手。

    选自朱建颂《武汉方言研究》第182页。

    前面两句借用传统“月亮走”之开头，起比兴作用，实则唱长江大桥。龟山蛇山：连接长江大桥的两座小山，龟蛇锁江，相对而立，天造地设，气势不凡。

    武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。同时它是中国国内首座公铁两用特大桥，它将京汉铁路和粤汉铁路两路接轨，并于1957年11月11日合称为京广铁路，成为这条线路上最重要的“咽喉”。对促进我国南北经济的和谐发展c促进国民经济建设起到了重要的作用。

    “武汉一大怪，火车轮渡载”，为了链接平汉线和粤汉线。1937年3月，江岸火车站江边和徐家棚火车站江边，两个轮渡码头建成，两条铁路实现对接，从那时起直到长江大桥通车之前，火车过长江都是要乘轮渡。火车轮渡过江，是个系统过程，非常麻烦，耗时耗力，隐患很大，实在是不得已而为之。大桥建成后，列车过江时间由将近两个小时缩短为几分种。1958年，运行了几十年的铁路轮渡因失去作用，终于停航。

    1956年6月毛泽东提写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用真实写照。作为新中国建设成就的一个重要标志，武汉长江大桥是唯一一座曾分别出现在三套中国邮票上的桥梁，其图案曾入选1962年4月开始发行的第三套人民币，是中国著名的旅游景点之一，2013年5月3日，武汉长江大桥入选《第七批全国重点文物保护单位》。

    摇啊摇，摇到长江大铁桥，桥上火车轰轰跑，桥下轮船呜呜叫。

    选自《桥上桥下都是景》，原载2007年10月23日《长江日报》。

    同上首一样，用平

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