返回191不合理的要求(第2/3页)  帝国霸主首页

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具备俯冲轰炸功能!

    是的,你没听错,一切轰炸机都要有这个功能!——后来德国研制的he一177“重型”轰炸机,竟然也有这个要求!

    在这个不合理的要求逼迫下,he一177轰炸机竟然采用了双联动布局——在一侧机翼上安装两台发动机,但只驱动一个螺旋桨。

    这让he一177轰炸机把四引擎轰炸机“整容”成了一架双引擎轰炸机,结果问题不断一直修修补补到了战争结束。

    如此奇葩的要求在整个二战之中,在德国这个本来就资源不充足的国家内,多到数不胜数。浪费了大量的资源不说,还浪费了大量的设计资源。

    不难设想,如果老老实实把he一177做成四引擎战略轰炸机,德国会不会真的光顾乌拉尔工业区,让斯大林品尝一下战略轰炸的滋味。

    同样一个让德国设计师们郁闷的,是德国空军始终强调战斗机的通用性能。虽然这一点在一109e战斗机上很好的统一起来,可随着时间的推移,这种统一最终让德国空军走上了绝路。

    因为燃油本身质量的问题,还有发动机性能的针对性,德国实际上是不适合在一109e身上搞通用战斗机的。

    德国更适合俄国的路子,走两套不同的战斗机发展之路,一套用来做高空高速截击机,一套用做低高度制空战斗机。

    这样分配资源更适合德国空军的发展思路——用王牌战斗机去找敌人的战斗机玩狗斗。

    然后用高空高速截击机,装上大口径机炮,配上只会俯冲拉起的飞行菜鸟们,去找盟军轰炸机的麻烦!

    “我的天终于取消了”听到戈林取消了轰炸机俯冲要求的命令,亨克尔的工程师明显松了一口气。

    让大型的轰炸机进行俯冲这本来就是一种不合理的要求,为了这么一个不合理的要求,舍弃掉的任何性能,都是巨大的损失。

    取消了这个命令之后,德国的轰炸机就能够摆脱束缚,真正的走上合理发展的道路了。

    至少,德国的轰炸机再也不会变态到不伦不类,如同小丑一样在天空中束手束脚的飞行了。

    如果分开引擎,制造真正的四引擎轰炸机,而不是让发动机挤在一起,为俯冲轰炸缩小体积,那未来的德国轰炸机,看起来就合理的多了。

    增加的体积可以携带更多的燃料,也可以挂载更多的炸弹,发动机散热问题也会得到解决,航程更远安全性也更高

    想想都觉得,这种改变真的是太美好了,美好到让飞机设计师们心花怒放。

    另一边,福克·沃尔夫还有梅塞斯密特的设计师们也快要幸福的笑出声来了。

    他们终于可以敞开怀抱,去追求个性了:加上中冷器,采用更先进更高效的化油器总之,他们可以让自己的战斗机发挥出更可怕的性能了。

    让专业的人去干专业的事情,这就是李乐主张的事情。逼着水平轰炸机飞行部队去执行俯冲轰炸任务,难道不可笑吗?

    听起来都觉得可笑的事情,在战争状态下,又能有多少效果呢?这些东西实际上都不是没有人考虑过,只是缺乏一个有魄力的人,总结并且系统的纠正。

    李乐要做这样的人,他可没有时间让本来就已经走上弯路的德国指挥官和设计师们,自己消耗时间去纠正自己的错误。

    况且,有些错误最后德国设计师们自己纠正过来了,有些错误一直到战争结束都没有被纠正过来——那岂不是悲剧了?

    比如说,福克·沃尔夫曾经研制过一种旋翼机,那东西就现在的技术来说,都是一个爬不出来的深坑,更何况二战时候的德国了。

    另外,说起德国二战时候的设计师们,竟然搞过鱼鹰这样的飞机,你敢信么?

    不管

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