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    从这里可以看出德军装甲部队点歪了科技树的严重：在坦克重量相同的时候，德军只能做差一个级别的坦克出来。

    虎式坦克56吨多，主要性能却和斯大林2号差不多少。而和斯大林2号坦克重量差不多少的豹式坦克，性能指标却不是重型坦克的。

    这造就了一个很有意思的现象，那就是如果单纯比较双方一个级别的坦克，会发现德军的坦克碾压当时所有竞争对手。

    问题是，德军坦克严重浪费了自己的吨位，用这些重量换来了同级别坦克之间的不对称优势。

    换句话说，虎式坦克还有虎王这类庞然大物，在盟军的装甲序列里，是没有与之抗衡的同类型坦克装甲车辆的。

    苏联的重型坦克斯大林2号，是一种用来抗衡虎式坦克的武器，类似在豹式坦克上变态的强化了装甲防护和火炮威力。

    这么一看，也就不难总结出，为什么德国装甲部队在二战之中获得了那么惊人的战绩，取得了那样辉煌的战果了。

    因为他们一直是在打低自己一个级别的对手。

    等到盟军有了斯大林2号坦克这种级别的武器之后，德国人就在玩虎王之类的超级坦克了。

    可惜的是，这样的战术虽然可以给德军带来巨大的战术优势，在最恶劣的战况下，最大程度的保护宝贵的装甲兵部队。

    但是这种片面的增加单车作战能力的努力，实际上就是典型的一种不划算的投资。

    因为有科学技术发展作为局限，所以单一武器系统的性能提升，并非是没有上限的。

    举个例子，如果现代军事武器发展中，想要让自己的导弹达到100米半径的误差，并不是什么难事。

    拥有100米半径误差的导弹因为技术成熟并且零件便宜，造价相对就非常低廉。

    而如果想要把误差降低到10米这个级别，就是军事强国的现役尖端武器的级别了，这个级别的武器造价就相当的昂贵了。

    再进一步，如果想要误差1米半径的导弹，能不能生产呢？应该是可以的！只不过成本和神舟飞船一个造价

    同样的，让一辆坦克拥有很高的性能，是可以做到的事情，只不过为之付出的代价究竟值得不值得，就需要设计师们考虑了。

    比如说，增加一吨的装甲，是可以轻易做到的事情，不过为了这1吨的装甲，不得不配备更昂贵复杂的发动机，就有些让人肉疼了。

    这还只是一个开始，如果发动机马力强劲，不用配套的传动系统，岂不是暴殄天物？

    换了更好的发动机，更先进的传动系统，重量超标，车体和悬挂又要再增强一下。

    听起来这些都还不错，再继续向下考虑，这等于就是为了一吨装甲防护，付出了整整3吨甚至5吨的重量，值得么？

    另一方面，增加的重量还有新的发动机，会让油耗大幅增加，为了确保坦克的行程，就需要载更多的燃油。

    更多的燃油也就意味着更大的体积，坦克原本的体积够不用不够用呢？

    保护这些燃油是不是要更多的装甲，避免坦克一旦被击穿，产生殉爆毁掉整个坦克呢？

    经过这么一大圈的调整还有更改之后，一辆坦克比设计的时候增加了1吨的装甲防护，在确保均衡的前提下，似乎付出了成倍的代价。

    更大的体积，更复杂的动力系统防护力量真的增加了多少尚不清楚，可付出的代价却已经一目了然了。

    昂贵的造价，虚高的重量，与整个战车似乎有些不相匹配的已经略显弱小的火力这坦克真的有改进前大家希望的那么优秀么？

    很多

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