猫耳岭位于大兴安岭西北部的中俄交界处。这里一年间有个月都是严寒的冬季，气温超过二十摄氏度的天气只有短短的三四十天。

    在冬季这里的气温会骤降至零下四五十度。就连最精悍的猎人也不敢在风雪的日子里进山。据说山上有吃人的怪兽和神秘的雪妖，只要冒犯了他们，无论是谁都会性命不保。

    然而这样一座气候条件恶劣的山岭自古以来就是兵家必争之地。山岭下面是连接着中国c俄罗斯和蒙古的必经之路。而在山岭上眺望，晴天的时候据说北边能看得到赤塔（俄罗斯的城市），东边能看得到黑河（我国边境城市）。

    早在雅克萨之战的时候，清兵和俄军就曾在此对峙。到了后来的日俄战争，猫耳岭这块阵地在双方之间几经易手，最后还是被俄军占领。而到了后来的第二次世界大战期间，日军再次占领了猫耳岭，并建起哨所和大量配套设施。

    日本投降之后，苏联的红军在此占领了大约十年时间。而后归还给统领的东北野战军。而在六十年代初中俄关系紧张的时期，苏军又一度越过边境线占领了这里。而后不知什么原因又放弃了据守，猫耳岭重新被我军掌控。

    这样一处紧要关隘我军自然也要派人驻守。解放军某部侦察连派出一个班在山顶驻扎。哨所的条件极为艰苦。战士们经常开玩笑地说，到了冬天就连方便都不能超过十秒。否则整个人就会被冻在地上动弹不得。

    哨所的四周都是绝壁陡坡。夏天的时候可以攀岩上下。但冬天就只能通过一条唯一的盘山路和外界相连了。这条路据说是当年的日本人修的。为了建造哨所，他们硬是在岩石密布的山间开辟出这样一条路来。凡是看过这条路的人都不由啧啧称奇。就连曾经视日本人为仇敌的老红军战士也不得不竖起大拇指，认为能在这样的险恶山岭之中修出这么一条路来真是奇迹。

    然而驻扎在山顶守卫的战士们很快发现了问题——山顶地势太高，没有水源的供给。而没有水，二十几号人怎么长期驻守啊。于是班长给山下的驻军首长写了封信，请求派水车进行补给。

    首长接到求援信也是犹豫了再三。一来即便有路，冬季开车上山也是很危险的。供水不像送粮，那可是个大工程，一辆水车的量恐怕坚持不了两天。每天上下山从油料到人力都是大量消耗。

    二来假如山顶没有水源的话，那之前日本人和俄国人驻扎在这里的时候都是怎么用水的？在山顶可没见到过有类似于水箱的容器存在。难道说外国人撤退的时候连水桶水箱都搬走了？那不太可能吧。

    但吃水的问题不解决也不行。一来二去只有派水车上山送水才是最好的解决办法。于是指挥部派出一辆带水箱的卡车。送了几次之后发现送水量有些不足。于是在卡车的后面又挂了个装水箱的斗。变成了两只水箱的挂车。

    就这样坚持了一年有余虽然艰苦一些但战士们还是挺过来了。除了吃水困难点，其他的条件虽然恶劣，但为了守卫祖国的边疆领土战士们也都咬牙忍受。

    可是后来出事了。

    这一天战士小王和司机老刘负责送水上山。老刘是老司机了，送水上山也不是第一次。但小王是年轻战士，以前没干过送水的活。老刘怕他出问题，特意把有关事项嘱咐了好几遍。

    早晨两个人早早就起床，开着车就上了山。冬天的早晨天还没亮，寒风尤为冷冽。前几天刚下过雪的山路上到处亮晶晶的一片，稍不注意车子就有打滑滚落山涧的危险。老刘不慌不忙，手把着方向盘稳稳当当地慢慢行驶。按照这个速度，在天亮之前肯定能到达山顶，让战士们起床的时候喝上热乎乎的开水。

    可就在快到半山腰的时候，车轮突然猛地向下一陷，熄火了。老刘一皱眉，知道是掉进了雪坑。老式汽车不像现在随随便便就

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