从占领文茨皮尔斯市起，d军就凭借搜寻到的2辆推土机，立刻着手在城南不远的郊区进行修建野战机场的工作，又找来几辆载重货车，装载满石头后充当压路机来回碾压，经过三十多个小时的努力，工兵已修建了一条勉强可供ju52运输机起降的跑道。只是目前还缺乏必要的设施，所以现在只能做跑道用途，还不能算是机场。

    即便这样，ju52运输机还是凭借自身突出续航能力来回抢运。该机最大最大航程1500k，从科希切日纳前进机场到文茨皮尔斯的空中距离也不过500余公里，不需加油就可以飞一个来回。

    只是每次仅能起降一架飞机，运输速度很慢，因为当晚可以完成的架次不多，所以运送的都是已拆装的50反坦克炮，所有的补给物资都只能直接空投。

    到天亮前，ju52运输机又给登陆部队送来了20门50反坦克炮。

    此外，按照原定的计划，第773步兵团也分批乘坐dfs230轻型突击滑翔机实施机降，不过此时空降场已被s军发现并且在其火炮射程之内，于是不断有零星炮火轰击这片区域，造成该团机降后有22个人伤亡。

    此时d军已有约4个师的部队在的登陆场，为了加强指挥，第5军jun1 zhǎng里希滕菲尔斯上将也乘机抵达，并担任前敌总指挥，乌姆巴赫少将改为担任副总指挥。

    整整一个晚上，s军居然都没有再次发动攻击，就连飞机也没有再来轰炸。对于这些情况，不仅里希滕菲尔斯上将等高级指挥官感到奇怪，就连在第一线的普通士兵也颇感意外。尽管他们都不希望敌人进攻。

    乌姆巴赫少将他们还不知道，就在昨天夜里，s军第1机械化军已被紧急调离，前往维斯瓦河一线作战，因为在27日上午，d军三路攻击集群都突破了维斯瓦河防线，该军是奉命去参加反击的。作为弥补，朱可夫又调第70步兵军去增援。

    s军空军也被命令集中力量支援维斯瓦河的战斗，所以暂时放弃了对文茨皮尔斯港的空袭。

    这样一来，与d军登陆部队对峙的只有第72军和几个地方守备师，也难怪昨夜没有进攻，现在s军也在忙着构筑防线，并等待援军的到来。

    直到28日上午，里希滕菲尔斯上将等人才知道s军第1机械化军已调走，当面的敌军已没有装甲部队。于是，里希滕菲尔斯上将决定派出第773团在20辆突击炮的配合下发动一次进攻，但是遇到了s军的密集炮火的杀伤，攻击了近两个小时才前进了500米，还损失了10辆突击炮。

    见损失过大，里希滕菲尔斯上将只好下令停止进攻。

    显然，如果没有重炮的支援，d军很难取得继续突破。

    天黑后，s军第70步兵军抵达战场，随即集中7个炮兵团的火力猛轰帕塞利科里和纳伊兹小镇，此时这两处已分别由第771团和第772团防守，经过3天的抢修，阵地已修筑有较完备的防炮工事，敌人的炮击效果不佳。

    依靠这些工事和炮兵的支援下，d军连续击退了敌人3次进攻。最大的损失是临时跑道被s军发现，在152榴弹炮的持续炮击下，这条跑道已完全瘫痪。

    当天夜里，d军只得到了一些补给物资和1000余人的补充兵，损失的重u qi都没有得到补充。不过这千余人的到来使得第771c772团基本恢复了战斗力。

    8月29日凌晨3点，s军已集结了3个步兵师和1个摩步旅，准备发起一次全线攻击，为此，共集结了200多门各种口径的大炮，所有这些大炮都已进入阵地，并做好了炮击的准备。

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