1925年的华夏，经过战后的6年高速建设，成为仅次于美英德的工业强国，对外贸易量仅次于英美。除了华夏人的勤奋实干，大量日耳曼和犹太移民也做出了自己的贡献。

    钢铁产能达到了1300万吨。受限于焦煤g一ng yg，实际产量不足1000万吨；不过新三区的两座座钢厂均处于满负荷生产，合计年产六十万吨，主要生产的是民用钢铁。南美钢厂的产品超过八成是合金钢和特殊钢，所需建筑钢仍需从美国大量进口。冶金工业委员会已经着手试验燃料替代技术，争取早日实现重油c天然气混烧；以及纯氧顶吹等节能技术的应用。另外，拆船业兴起，预计可以ti g一ng大量废钢，使得委员会下定决心开始试验新一代的电炉钢技术，扩大电炉钢占比。

    水泥产量世界第二，仅次于美国。充足的建材g一ng yg让城镇建设稳步推进，城镇化率超过70，城区道路硬化路面和石板路面超过九成，市政建设也取得了不错的成绩。桥梁隧道涵洞也有了足够的支撑材料，全国公路网初步成型，泥结石公路基本实现县级覆盖。

    粮食生产已经全面实现机械化。农业人口的主要就业方向集中在经济作物种收c畜牧和渔业。渔业捕捞量居世界第二，不仅丰富了居民的餐桌，鱼粉及深加工产品大量出口带来的巨额外汇也是华夏王国平衡贸易的主要产品之一。

    控制的石油产量仅次与美英苏，达到二千万吨，本土产能不足五百万吨，南美地区的近海和内河运输已经全部改为柴油机动力，节省燃煤消耗。进口主要来自于苏俄c委内瑞拉和美国东德克萨斯油田。不过东德克萨斯和委内瑞拉的油田控股权在王室资产管理委员会手中，摩根和洛克菲勒等财团瓜分了剩余股份。实际上就是华夏王国的国资委，两块牌子一套班子。之所以这样操作，还是考虑到美国特殊的政治和商业环境。从能源安全的角度考虑，委员会已经着手准备开采尼日利亚油田，委内瑞拉的轻质油按照这个速度开采也用不了多久，必须有更稳定可控的来源渠道。

    南美天然气开采除了g一ng yg东部工厂和电厂之外，已经开始进入家庭，天然气管网建设已经纳入了规划。第一期目标是完成圣克鲁斯气田至中京的输气管道。

    煤炭的产能超过六千万吨，其中超过一半在新三区；进口煤炭约一千六百万吨，来自哥伦比亚c巴西和美国，少量的新西兰和澳洲煤炭也进入了华夏市场。

    南美地区的煤炭消费大户主要是居民燃料，仅这一项每年的消耗量就超过一千万吨，这还是部分家庭以木柴c燃气作为燃料的情况下的消耗。如果所有居民全部采用燃煤，仅仅是生活用煤就会超过两千万吨。另外，冶金和远洋航运也是耗煤大户，远洋轮船之所以采用煤炭作为燃料，主要还是考虑补给问题，剩余的大头基本上就被各个工厂用作动力煤，以及煤化工原料。

    亚洲地区的主要是火电c车船动力c冶金，居民燃料；但本身储量丰富，产能扩大后g一ng yg充足，甚至可以向ri běn出口。不过南美缺煤这一现状不会持续太久，尼日利亚以及的煤矿开采将极大的改善南美领土的煤炭g一ng yg状况。为了配合运输，新一代的散货船设计c建造已经完成，载重五万吨。圣保罗c蒙德维的亚和布宜诺斯艾利斯的转运码头扩建工程也完工了，三国政府很是配合，毕竟可以赚取不菲的fu u费。还算老实的巴拉圭也分得了一杯羹，巴拉圭所属的内河船队拿下了不少华夏王国的进出口物资转运业务；巴拉圭的粮食生产也得到了华夏资本的扶持，农业发展迅速。

    华夏国内的船台c船坞保有量仅次于英美两国。长300米，宽60米，深10一17米的超大型船坞4座，其他各型船坞超过四十座。三万吨举力的浮船坞两台，三万吨以下浮船坞超

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