走过百余公里戈壁地之后，就逐步进入了大草原。明显就能感觉到气候开始变的凉爽起来。

    六月的呼伦一贝尔草原，风景美得让人陶醉。草色青翠欲滴，满眼都是绿意，装点着这个眼球覆盖的世界。大片大片的草甸，草长得没过膝盖，偶尔有个小小山包，让草原没有那么单调。偶尔还有各色的花儿装点着绿色，让这副画卷般身姿更曼妙。玉带般的河流，在草原上瓢远，明晃晃的，让草原明珠更加富饶和风韵，让草原的人的歌声更加圆润，让牛羊更加肥壮，让奔马更加矫健。

    三辆吉普车在不算宽敞的公路上缓缓行驶，车顶上装满帆布盖着的装备物资。因为公路不是特别宽敞，要避让偶尔经过的运输货车，还有偶尔会从路边草丛窜出来的黄羊c旱獭甚至小鹿等动物。在地广人稀的草原，不管看见路上的车辆，还是看见小动物，都带给人一整惊喜。因为进入了蒙古草原，就很难看见大片的人烟。虽然风景美的陶醉，但是人烟稀少，就显得格外寂寥。

    三辆车，九个人。紫云c玄云c扶云c黄宗乔c封锐c孔厚c方大同，还有一个懂蒙古语的司机兼做向导的老马，一个此行赞助商的大管家一样角色的老廖。百无聊赖的方大同刚好在单位当过驾驶员，本来排除在外的，但他一再纠缠，对可能的危险也满不在乎，最后勉强被同意出行。

    向导兼司机老马是蒙古人，四十多岁，是个像像骏马一样健壮的男人，自小在蒙古长大，后来到二十多岁招到运输队，人极其好爽，精通蒙汉语言，熟悉蒙古的风土人情，也有过在草原中一个人行走将近十多天的记录。

    老廖像个古董商人，十分精明，对考古和历史居然十分在行，对春秋战国秦汉唐宋等阶段的文物字画等，如数家珍，甚至对西域的东西也有所了解，可谓见多识广。如此一来，此行的阵容搭配居然还算豪华。

    老马c紫云c孔厚在第一个车上，玄云c黄宗乔c方大同在第二个车上，封锐c扶云c老廖在第三个车上。一路已经行驶了二十多天，驾驶极其疲劳，车上其他不会驾驶的人也都在一路上被教会了驾驶，能够代替开车开了不少路程。

    车开到兴安盟的阿尔山市，进行了一次大休整，把车辆进行了一次保养修理，补充了干粮c牛肉干c咸菜，固体燃料等东西。之后就向西北方向进入呼伦一贝尔地区。

    呼伦一贝尔地区的地貌多样，有高山牧场，有森林，无数湖泊河流，风光旖旎，美妙得一路只有惊叹。呼伦一贝尔也算大兴安岭的山脉经过地区，让这片土地也更加神奇和具有历史重要性。

    经过新巴尔虎左旗后，人烟便又更加稀少了，也几乎没有像样的车路，车辆都是在草原上随便奔驰，走到哪里基本都是路。

    到抵达克尔伦苏木之后，老马告诉大家，往目的地方向已经没法再开车了，虽然理论上车辆可以开，但是因为要进入山区，半路肯定得弃车而行，还不如就把车停在这里。而根据标注，此地应该离第一站不是特别远了，开着车辆也有些招摇。

    一行人把车停在克尔伦苏木一户牧民家，因为司机老马和牧民家打过交道。和牧民商量好，交一些押金，租他家十匹马匹，明天就就开始沿着克鲁伦河向西行进。因为根据旧地图的标注，方向应该就是沿着这条河一直走到离乔巴山很近的地方。

    老马已经打听过，从这往西出去，基本没有牧民的聚居地了。因为这一带人十分少，离边境线上很近，也往往会有人像回家一样越过边境往乔巴山那边用马队运送东西过去卖，并换回来大量那边常见的便宜牛羊制品，利润惊人。

    这里的人不多，也就是只有三四十家人。多是蒙古族，其中居

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