最深刻了，高的时候应该离开这个市场。

    程乾：买车卖车都为调研持仓时间以年计算

    2014年6月，程乾为了买车而卖掉了手中的万科，收益接近50%。虽然有人觉得6年不到50%的收益实在太少，但程乾却说选股票要选择好公司的原则丝毫没有动摇，如果不是为了买车他绝对不会卖掉万科。说起这辆车，也和投资有着不小的关系。

    在程乾家的院子里，停着一辆比亚迪，这也是河南新乡市的第一辆比亚迪混动汽车。程乾说，当时买车的过程十分波折。他跑遍了4s店后发现，当地根本没有库存。销售人员告诉他，想要买车首先得交定金，然后才能尝试从其他城市调货，但具体需要多久他们也不清楚。

    程乾河南投资者：当时(4s店)没车，全国渠道没车。老板说你必须要交4万定金，我才可以给你订。我当时交了4万，第二天他朋友要车没车了。这是新乡市4s店出的第一台混动汽车。

    经过一个月的等待，4s店从深圳调来了车，程乾如愿把车开了回家。但由于院子的空间有限，车开进来后没法掉头，充电线长度根本不够，怎么充电就成了问题。

    程乾河南投资者：以前院墙是这样的。这是院墙，这是路。把院墙全部打了，为了车开进来。这个车在院子里是可以掉头的，就是为了给它充电。这是一个很老式的充电桩，是一个比亚迪很老式的充电桩。这个充满需要3个半小时，现在可能两个小时就充满了。

    那么程乾到底为什么对比亚迪如此执着？这还要从买比亚迪的股票说起。

    程乾很早就认识到，随着环保意识增强，电动车的市场份额将越来越大。在他看来，在电动车市场中，国内车企最具竞争力的就是比亚迪。在调研后，程乾慢慢变成了一个资深的比亚迪粉丝，并且在2011年底，以接近21元的价格买入了比亚迪。

    为了深入了解比亚迪的产品以及销售情况，程乾甚至还应聘进入了一家比亚迪4s店做销售。工作一段时间后，他发现比亚迪当时混动车的销售情况并不理想。

    程乾河南投资者：人性的因素。他觉得看上去没有面子，他不在意这个产品是否真的很好很棒，而是在意的是开出去面子怎么样。像我们这样的迪粉，有些人他觉得4s店人卖车太差，这么好的车卖得太差。自己投几百万，自己当老板自己卖车。而且我了解到，这些比亚迪4s店的老板他们是非常有信心的。

    程乾调研后发现，4s店老板之所以这么有信心不无道理。无论是资深从业人员还是顾客，都十分认可比亚迪的产品质量。他认为，比亚迪的销量一定会迎来爆发式增长。

    程乾河南投资者：当时我记得，跟我们一起卖车的，有些人卖过很多车。他说在五年前、六年前的时候，比亚迪确实是国产第一。当时刚起步这种混动技术，混动技术肯定是领先。它也是第一个把2.0t涡轮增压，研究出来这种发动机的国内企业。

    和程乾预料的一样，在接下去的几年时间里，比亚迪股价接连走高。程乾还在2014年7月加了一次仓，随后就一直持仓到现在。

    程乾河南投资者：它体现的价值只是说电动车的价值，它没有体现它自身云轨的这个价值。中国有273个城市需要云轨，这个云轨的市场大概有十万个亿。事物从0到1需要100年，从1到10短短几年就够了，它未来几年也是这种高速增长。即便我这些分析都是错误的，它的历史证明它已经是30%的复合增长，一直在增长。

    实际上，程乾父子俩在买入股票就很少操作，持仓的时间几乎都以年来计算。以格力电器为例，父子俩在调研了河南多个城市后发现，各地的格力电器销量都很不错，用户口碑极佳。而且企业长期以来分红稳定、员工满意度高。于

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