元平这次是卯足了劲，打从接到外贸公司电话的那一刻起，他心里乐开了花。六万五千辆，整个销售额折合人民币七十多万，尽管总额没有多少，但利润非常可观。要知道那时的企业一年的销售额能不能达到这个数字还很难说呢。

    接到单子那一刻起，王元平立刻召集耿子明c元玲和制造二部的几个车间主任开了个协调会，面对这么大的车辆数量，究竟要用多少铁板多少钢管他心里没有具体数字，他让耿子明c元玲和财务周铁生计算了一下，得出的用铁板和钢管数量让他大吃一惊。这个数量无论如何在钢材批发市场是解决不了的。

    说到这里，可能有人要疑惑，哪有可能这样呢，钢材不是到处都是嘛。没错，那是现在的市场，放开了没有任何管制，钢材木材什么的有的是，但当时的钢铁价格还是双轨制，体制内一个价格，体制外一个价格，领导的一个条子可能会让一吨钢材落下一半价格来。那时有好多有关系的贸易公司专门做这个生意。

    此前，王元平他们用的全都是钢材市场的高价钢，即便如此，也不是谁都能买的的，建辉公司之所以能买的，是因为几次订单，可以包圆滨海钢材批发市场的整个钢材。批发商难得遇见这样的大客户，因此，也整批整批发给他了。

    两次的车辆加工已经让批发市场捉襟见肘了。这次，这么多车辆，批发市场是无论如何也满足不了原辅料供应的。王元平琢磨了半天让元玲即刻出发绕开一二级批发商，直接去河东和滨海两个钢厂联系。看对方能不能答应跟自己合作。元玲临走前，王元平特地嘱咐她，这个事不能拖，如果解决不了赶紧返回另想别的办法。元玲知道事关重大，不敢有半点迟疑，连连点头答应。

    这边王元平又把几个采购员撒出去，一个负责把之前的供应商跑一遍看看能采购回多少，另外三个负责去开发新的批发市场。耿子明也没闲着，利用他自己的关系到处打电话求援。

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