也想不到，你会走到今天这一步。”

    王川福有些感慨，这才几年时间？

    当年，他也不敢想象，在他眼皮子底下听演讲的几千学生当中，竟然会出现李东这样的妖孽。

    现在李东自己提及，王川福才觉得世事无常，有时候真的会让人意外不已。

    李东笑呵呵道：“以前不是不提，之前福大哥是业内巨头，我就一个开超市的，提这些，还不得让人笑话，觉得我在扯虎皮。

    而且说认真的，当年你演讲说什么，我也忘的差不多了，也不好意思提这个。

    不过话说回来，当初其实也没什么概念，你穿的跟老农民似的，我都不知道你是谁，就听人说你是搞电池的……”

    王川福哈哈大笑，笑完了才道：“叙旧的话，待会吃饭再聊。

    你别转移话题，你说说看，比亚迪真的问题很严重吗？

    当局者迷旁观者清，你李东愿意以一个场外人给我点几句，也算全了当年的机缘巧合。”

    李东笑道：“我正准备说，是你自己打断的好吧。

    就不跟你叙旧了，我简单说几点，你听听就好。

    比亚迪目前在自主品牌上竞争力很强，你们的f3一直是自主单品牌的销量冠军，销量一天比一天高。

    而且目前国内政策也不断在支持自主汽车品牌的研发和销售，可以说，这是自主汽车品牌崛起的黄金时期！

    我相信，福大哥比我看的更明白才对。

    可政策终究只是政策，巴菲特的影响，也只是一时的。

    关键在于，在这个黄金时期，打下根基，完善自身，提高品质和服务，加大技术研发，才是企业的根本。

    而比亚迪呢？

    f3虽然销量最高，可也是饱受诟病，是市场上自主汽车品牌被投诉最多的一款汽车。

    你们盲目扩张渠道，汽车不比零售，我们的门店随便开开就行，不行就倒闭好了。

    你们呢？

    你们投资比我们大的多，也正因为如此，你们的渠道商更在意的只是捞一笔回本，至于售后和其他，谁在意？

    各种问题频发，服务态度低劣，售后体系不完善，光扩大渠道有什么用？

    还有，外人都说我李东贪婪，你其实比我还贪婪。

    你们的垂直整合模式，在规模小的时候，所向披靡，这点我承认。

    可到了现在，你们开始进军国际了，还在死抓着垂直整合模式不放，你真觉得比亚迪能做到这点？”

    比亚迪赖以闻名的垂直整合模式，实际上和李东的远方差不多。

    什么意思？

    也就是一把抓！

    不仅仅是汽车，包括汽车所有的零配件，除了极少数比亚迪无法生产的，其他都是从原材料做起，都由比亚迪本身生产制造。

    然而，比亚迪汽车毕竟成立时间太短，这些零配件的技术研发不到位，品控也做的不到位。

    都是一家人，很多产品质量不过关，因为是一家人的缘故，也直接给上马了。

    这就导致比亚迪汽车，问题越来越多，质量直线下滑。

    加上随着产量的提升，销量的提升，用户的要求提高，比亚迪目前在市面上畅销的几款车型，已经收到了无数吐槽和投诉。

    李东的远方，虽然也在进入生产领域，可规模不大，也没一把抓，品控更是严格至极。

    再加上零售不比汽车产业，对产品技术要求更大更高。

    比亚迪因为分心这些，再加上新能源产业上也分去了大量资金和人力物力，导致他们的自主汽车品牌，目前产品质量下滑到已经让人有些难以忍受。

    李东说别的，王川福还没在意，说

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