一点都不会出让，但建设的工程却可以承包给天朝大部分，同样开凿的话季峰也不会让世界任何国家插手，最少主要的工程不会让他国介入，各国的施工队伍顶多就是拿到一些附属性的工程。

    之前曾有人测算过开凿的成本与时间，要花费最少三百亿美元耗费七年的时间以上，季峰可等不了那么久，他决定从集市上采购更高效的工程机械与开凿方法，争取在两年之内让其通行。

    而根据政务部提出来的初步规划设想，除拉廊市的港口扩建外，还将在闽占岛、闽道岛上各建一个中型军事基地，印度洋的闽占岛为海军基地，太平洋的闽道岛为空军基地，陆军的基地自然在拉廊市周边。

    根据拉廊市的机场也将扩建为能够同时起降两架空客a380的大型国际机场，并扩建布莱尔市的机场为大型国际机场，布莱尔港则不需要继续扩建了，因为拉廊市的港口扩建后，一旦地峡开通，根本便不需要再跑到布莱尔港上来中转了，这里将成为一个纯粹的补给型港口。

    而克拉地峡地区以及安达曼、南丹老群岛等岛屿，济州航空将在上述地区与国内几大航空公司展开竞争，即允许国内航空公司入股该地区机场股份，并开通国内大多数省会级城市通往该地区的航班。

    更为重要的是在该地区，除了泰国、印度人持身份证而无签护照入境外，天朝也将获得这一资格。即天朝所有公民，无论你是前往该地区旅游，还是打工，又或者经商，可以随时前往该地区，而无需护照，但必须要携带好你的身份证。

    在该地区，政务部拟打造一个完全自由的大型地区，允许周边关键性国家的公民们可以自由来往，依托其交通要道的便利条件来大力发展该地区的经济。

    而季峰治下的私人领地，是世界上与天朝签署免签外交协议的为数不多的国家和地区，这次天朝外交部在得知政务部的打算后，迅速提请国务院决策后，国务院做出了一个大胆的试点，允许本国公民前往这块自由的海外地带。

    既然是大胆的尝试，外交部自然也会在该地区建立驻外机构来约束和管理本国公民的各项行为。而该地区未来的登记制度，将有别于其他的岛屿，其所有终端都将能够读取开通自由来往国家的公民信息，无论你是泰国、还是印度，又或者天朝的公民，只要持着本国身份证，在那里入住酒店或者开公司、工厂等，都可以直接使用本人的身份证办理。

    电力能源方面双方将展开全面的合作，济州电力集团将与其他国有发电企业合作兴建36座2000-8000万千瓦时的无线电站，其中济州电力独资兴建的有15座，其余的21座是与其他企业合资，双方各占50的股份，所有电站发出来的电力都将出售给国家电网集团（季峰私人产业用电将按其上网价计算），由其负责在天朝境内的运营，但在周边交叉地区，允许济州电力集团与其展开竞争。

    如果有的选择，天朝也不想让这个大头被季峰给占了去，实在是这个投资太过庞大了，大到就算以天朝的几万亿外汇储备也支撑不住，只能够最后便宜了季峰。

    尤其是最后的这个交叉地区允许竞争，可是让国家电网集团相当的不满，拥有着超过150万员工的国家电网集团，摊子太大了，而国家又不允许他们自建电厂，可在这一方面季峰确太有优势了，好在国家也与济州电力集团协商好了，不得低于国家电网公开售价的10，也就是说允许你在标准电价的基础上优惠10最多，再多就不行了。

    天朝的雾霾不是一般的严重，尽管最近几年来国家正在大力治理，可收效却并不是那么立竿见影的，占据较大重比的燃煤便不是那么轻易就能够取消的。

    众所周知因为历史的部分原因，再加上改革开放初级的经济主导作用，国内的火力发电企业数不胜数，很多

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