返回第399章:铁路时代(第3/4页)  重生明末当皇帝首页

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时候跳出来反对新政,简直就是作死。以至于如今北方新政各省。已经很难在公众场合听到反对新政的声音了。

    根本原因还是因为改革之后的财富分配模式,让普通百姓比较满意,比他们以前的生活要好太多了。同时新利益阶级同样也很满意,唯一损害的旧利益阶级,他们有的转入新利益阶级,有的已经被淘汰出局了,已经失去了话语权。

    北方各省的局势,算是彻底的稳定了下来。暂缓扩大改革规模,显然也是非常正确的选择。如此一来,极大的巩固了胜利果实,可谓稳扎稳打。

    春节来临之际,朱由校也比较忙碌。亲自跑去慰问了一些困难户和烈士家属,姿态是做得极为到位了。

    地方官员也上行下效,就算不喜欢去,总得做个样子。

    那些困难群体也得到了朝廷的补贴,也能安心过个好年,让他们在基本生存权方面没有什么问题。

    热热闹闹的春节一过,年后选择移民海外的百姓数量开始大增。更是有大量的年轻人选择去参军,或者到技校去学习技能。航海水手和造船业、机械制造业这些方面的技术是最受欢迎的。

    因为这些技工收入比较高,特别是机械制造和造船。但也有不少年轻人看了官方的宣传之后,跑去当水手的,希望冲向一望无际的海洋。这些水手常年在海上跑,工资最低都是每月十元,也算是高薪阶层了。

    参军也是那些普通人家没有受教育机会的年轻人的一个出路,退伍之后朝廷会有转业政策,只要在部队里面表现良好,退伍之后进入国企非常容易。

    如果在部队里表现立了功,文化也学得不错,甚至可以送入皇家军校进修,然后留在部队担任基层军官。

    朝廷已经敞开了各种门路,让那些肯奋斗拼搏的年轻人有出头的机会,力气能用在正途上面。

    至于移民的百姓,多是听说了官方的宣传,以及各种到海外之后发家致富的新闻,这些消息吸引了他们,希望能够通过移民海外的方式,改变自己的人生际遇。

    实际上移民海外确实有人能够发家致富,但并非每个人都可以。环境就像是一面镜子,越是纯净的环境,照出来的越清晰。关键还是做人,再加上那么一些运气,再有足够的环境,才能出人头地。

    所以有些好吃懒做的人,即便移民了,依旧是穷困潦倒。只有那些肯付出和奋斗的人,再有那么一些运气,移民到海外才能发家致富。

    不仅北方移民增加,南方各省的移民数量也在增加。

    南方各省之中,福建算是移民人口最多的省份,大量人口移民到了台湾和南洋各地,还有不少人去了澳洲。

    江南地区的移民在年后则增加了不少,不过并不是所有人都向海外移民,不少江南百姓跑北方去了。

    还有不少江南的中小资本商人,纷纷跑到北方各省经商。

    年后,北方的铁路干线的建设已经开始动工,规模迅速扩大,参与其中的工人数量年后就达到了二十多万人。

    京津铁路已经铺设了一半,年中就可以通车。

    铁轨和枕木的产能迅速扩大,资金也有银行的支持,其他各条铁路干线只要路线测绘一完成马上就能动工。

    大明的轨道轨距标准制定为1500毫米,也就是1.5米,日后修建的火车轨道都将是这个标准,除非是特殊地形和一些岛屿,才可以使用其他规格。

    铁轨一旦没有统一标准,货物就要转车,运输成本会被拉高。

    为了加快铁路建设速度,这些铁路线经过测绘之后,开始采取多段施工的方法进行施工。

    与此同时,各钢铁公司、矿业公司也纷纷在矿场修建铁路,这些铁路是负责运输大宗原材料的货运铁路。

    蒸汽

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