返回第一千七百八十四章 把特斯拉迁入华夏(第2/3页)  重生完美时代首页

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国当年一起携手抵抗帝国主义的历史故事,两地同时上映,也是对这两个国家的尊重。

    除了要求国内首批上映之外,李牧还希望能够先看一下样片,斯皮尔伯格决定过几天所有工作完成之后,亲自带拷贝过来给李牧。

    投资数亿美元的电影,上映前的拷贝,蕴含价值甚至大于影片投资,有可能是一部全球票房加起来超过十亿美元的爆款,但如果拷贝提前泄露,那至少被腰斩一半。

    斯皮尔伯格要亲自过来,李牧当然没有意见,他立刻要求在牧野科技的高管办公区,拿出一个房间来做影音改造,到时候邀请牧野科技以及淘宝的高层,一起过来提前一睹为快。

    与此同时,燕京和美国同时传来好消息。

    为了迎接未来的牧野汽车集团,燕京在东北方向、首都机场再向东北,给牧野汽车集团规划了一个凹字型片区,总占地面积达到三百万平方米。

    这还只是第一阶段用地,燕京市委还承诺,待沃尔沃、捷豹、路虎三大品牌全部完成迁入之后,再在附近为牧野汽车集团解决至少一百五十万平方米的工业用地。

    此时的燕京,已经有燕京汽车、燕京现代、燕京奔驰,这个一衣带水的综合性汽车产业矩阵,如果李牧再把这三个品牌拿到燕京来,那燕京将成为全国汽车产业最发达、产量最高的城市。

    所以,燕京市委对此也是格外重视,几乎是为牧野汽车集团创造了一切便利条件。

    规划下来之后,李牧去现场实地考察了一番,位置虽然比燕京汽车集团那几个产业基地远了一点,但好在挨着两条高速、一条铁路,交通比较便利。

    李牧请教了对汽车产业比较了解的陈泽,现在北方汽车以及汽车零配件进口贸易,最发达的就是津市港口,届时所有从美国、英国以及瑞典运输过来的设备,都可以在津市港口下船,然后直接走铁路以及公路运输进京。

    整体还算是比较方便。

    在国内生产的汽车,如果在国内运输,大部分依靠公路,所以在哪其实都差不多,只要别去太偏僻的西南西北,具体在哪,基本差距不大。

    于是李牧也就放下心来。

    规划的三百万平方米,不是一次性交付,需要在未来一年半的时间内陆续交付,这其中还要征地、拆迁、走补偿流程。

    不过目前可以直接先把一百多万平方米的耕地先征用,然后启动厂区建设。

    于是,李牧决定组建牧野汽车集团筹建项目部,开始对园区进行整体规划、分批建设。

    与此同时,李牧也开始打起埃隆·马斯克的主意。

    他想,干脆让马斯克把特斯拉也搬过来。

    刚好现在特斯拉还没什么产能,动迁成本低。

    而且,马斯克来华夏的话,有很多好处,不光是成本低的问题,未来还可以跟自己的牧野企业集团捆绑发展,甚至可以直接共享生产平台,对特斯拉来说,可以事半功倍。

    马斯克几乎没有怎么考虑就直接答应了。

    对他来说,跟李牧拉近距离,绝对是好事一桩,毕竟李牧的资源强大、资金实力强大,未来与他一起发展,比自己在美国孤军奋战要强得多。

    于是,马斯克火速来华,与李牧一起到了燕京东北郊考察了一下现场。

    看完现场,马斯克激动不已,他对这个地方相当满意。

    用他的话说:“这是在华夏的首都,与首都机场毗邻,铁路、公路交通都非常便捷,距离津市港口也很近,确实是得天独厚的好地方。”

    李牧对他说:“既然这样,那现在就开始着手把团队和实验室、工厂都搬过来吧。”

    马斯克点点头,说:“对了李总,您收购沃尔沃、捷豹、路虎三大品牌的财务审计

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