钟，两个人才各自回到房间当中稍稍休息了一下。

    上午9点，在简单的用过早餐之后，白宁远便和季正真一起，搭乘他的房车，直奔富土康在鹏城的工业园区而去。

    路上，白宁远透过车窗，看着沿途的景色。

    从上次因为代工的事情来到鹏城开始算起，他已经有三四年的时间都没有来过鹏城了，和上次比起来，在白宁远的眼中，鹏城的变化还是相当明显的。

    而最让他注意到的，便是沿途的街上，不时能够看到的一辆辆emp-c电动汽车，从下榻的酒店到富土康的工业园区，不过只有半个小时的车程，但是在这段时间里，他所看到的电动汽车，不下一百辆，其中虽然也有别的品牌的电动汽车出现，但是总体而言，emp-c系列的电动汽车，在其中占据了七成左右的样子。

    伴随着on取得了国内第一份新能源汽车的新车公告，再加上工信部相关政策的出台，以及emp这几年的蓬勃发展，让很多的企业都意识到，国内似乎迎来了新能源汽车发展的春天，于是越来越多的企业开始进入到新能源汽车领域，各个品牌的电动汽车，就好似雨后春笋一般冒了出来，虽然品质参差不齐，但是至少现在看起来犹如百花齐放一般。

    就连比亚蒂、骑瑞等一些大型车企，也是纷纷设立了自己的电动汽车项目部门，准备涉足到这一行业当中。

    这其中，国家的“四万亿计划”也是功不可没，因为要扩大内需的要求，所以各类高新技术企业也是国家所扶持的对象，各种基础设施建设当中，新能源汽车充电配套网络项目，在岑青的努力之下，也是获得了国家层面一定的支持。

    emp在获得了国内上市许可之后，同样也是做了许多的工作，除了依靠本身的销售网络之外，贾阳文还特意派出了工作人员，同国内各大城市的政府部门进行沟通洽谈合作，鹏城便是其中之一，本身，依靠着国内改革开放的春风发展起来的这座城市，在发展的思想上更加的开放，经过和emp的商讨，正式成为了emp的一个全面试点城市，从08年下半年开始，emp便斥巨资，同鹏城市政府一道，在鹏城内进行了充电网络项目，经过将近两年的紧张施工，一期和二期工程已经在今年年初全面结束，鹏城主要市区内，一张密集的充电网络已经形成，并在以鹏城为中心，向着周围城市辐射的高速公路沿线服务区，增加了快速充电站，实现安装各类快速与慢速充电桩的数量达到了2.3万个，覆盖了鹏城的大部分地区。

    可以说，现在电动汽车行驶在鹏城以及周边地区，再也不需要为充电的事情而考虑。

    09年一年，仅在在鹏城地区，电动汽车的销量超过了2000辆，其中emp-c的销量占据了2/3。

    从08年推出emp-c开始，经过两年多的时间，emp-c品牌旗下已经拥有了两个系列六款车型，涵盖了从9这个区间，让有志于选购电动汽车的消费者有了更多的选择。

    除此之外，鹏城市政也是大笔一挥，豪掷千金，一举从emp订购了100辆纯电动巴士，加入到城市公交线路当中，经过一年多的试水，对于电动巴士的运营和使用情况比较满意，双方正在就下一步的大规模集采进行谈判和磋商。

    虽说是emp跟鹏城市政府的合作，大力推广的充电网络基础设施的项目，为免有为其他品牌的电动汽车做了嫁衣之嫌，让他们可以直接享受emp耗费了大量力气和资金才换回来，但是从另一个角度来说，因为他们的付出，才让更多的资金和资源进入到这个领域当中，为这个行业的推广注入了新鲜的血液和力量，也让更多的消费者认识到电动汽车的优点。

    所谓众人拾柴火焰高，这一点放在某一个新生行业当中也是适用。

    更重要的是，

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