这么多年来，4s店在国内遍地开花，可以说是见证了国内汽车市场快速发展的整个过程。

    截止到去年年度，国内的4s店已经超过了两万多家，可以说是华夏汽车市场进入到了一个发展的顶峰，各种各样的资本也是纷纷进入到汽车市场当中，在很多的人眼中，开4s店卖车可以说是一本万利的一件事，可因为销售网点布局规划有限，这4s建店许可一证难求，各个品牌的开店指标都遭到了热炒，即使拥有足够的土地、厂房、流动资金和维修工人，达到建店的标准化要求，想要拿到经销权，也就是4s店建店的机会，也不是一件容易的事情，必须“多方打点”厂家，这在业内已经成为一个公开的秘密，例如申请一家奥迪4s店，“多方打点”的花费甚至达到了600万～1200万元不等，可就算是这样，依旧有着无数人对此趋之若鹜。

    要知道，在emp进军国内市场之后，不知道有多少人盯着这建店许可，用炙手可热来形容也是丝毫都不为过，准备好了钱摩拳擦掌的准备着，可现在他们居然要不建4s店，这不是等于将钱拱手往外推么？emp的决策者，这是脑子被驴踢了？

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