天放听的不好意思，齿轮组其实也是杠杆原理的变种，这边没有系统性学习的时候，是无法算出来其中的门门道道的，而且还要考虑到摩擦力，空气动力等因素，实际上现在研发组那里也只是知其然，而不知其所以然，没有一个量化的动力标准，养车实验的时候，也只是针对速度这块，达到速度要求了，就把灵阵的灵力传导稍微放低一点，要是不行就调高一点，最后才形成了这个引擎盒子。

    当然，等天放上个一两年的课以后，研发组的人系统的学习了基础物理学知识以后，才能够直接开始前期的数据设计。

    “这一套动力系统与原来的自行车相比，差不多，但是更有效率，特别是刹车片嫁接在这个转动轴上以后，效率高太多了，在这样的设计之下，摩托车的灵活性大大提升。”

    “然后就是这个线圈，我不知道他们管这个叫什么名字，暂时就叫线圈吧，这是在自行车上面没有的东西，整个车上面一共有四个这样的线圈，分别是前轮两根支柱还有后轮两根支柱，这样的设计下，使得整个摩托车的车身实际上是悬浮在四个线圈之上的，采用了特殊的管口设计，使得车子在拥有较好的稳定性的同时，整个车子的坚固程度并没有降低，这个设计真的是足以改变世界的天才设计！”

    “我仔细考虑了一下，在很多东西里面都可以用到这样的东西，比如说弩箭，假设这个线圈的弹性足够强大，那么和弓弦一样，可以在短时间之内将箭矢加速到一定的程度，当然这是一种假设，还有某些傀儡的关节处，特别像腿部关节，特别容易坏，如果加入这样的设计，可以预见，寿命将加大很多！还有我们设计的很多种机关傀儡，都可以用到！”

    “所以，我今天决定给大家布置一个作业，每个人回去都制作一个这样的线圈出来，然后以这个线圈为部件，改造我们以前制作过的某些傀儡也好，机关也好，大家试着用这样的新的东西进行改造！希望大家能对这样的东西更加深入了解！”

    整整一堂课，讲师都在从他专业的角度分析摩托车上面跨时代的东西，这些新颖的设计，可以推动傀儡学快速发展，但是讲师也是非常遗憾，自己不能参与到这样伟大的工程中去。

    天放还没等时间到就找了个机会偷偷走了，关键是自己在那里听的太不好意思了，全程在夸。

    回到小别墅，胖子竟然还在睡觉，天放也是无语，索性就去静室修炼一番，最近自己仙元的转化速度貌似又有点加快，所以需要花更多的时间用灵石修炼，当然，现在作为一个妥妥的富豪，辅助修炼的丹药那是绝对妥妥的吃的，比如说加快修炼速度的聚元丹啊，加快元神凝聚速度的凝神丹啊啥的，反正有啥吃啥。

    盘膝坐在蒲团之上，两手各一块灵石，零食里面的灵力犹如开闸放水一样，被天放贪婪的吸收进入体内，随着功法运行路线，运行一个大周天之后，进入丹田。

    丹田里面的小湖泊已经大半变成乳白色的仙元，还收小部分的罡元也在缓慢的变成仙元，新来的灵力不断的汇聚到不断缩水的罡元之中去，使得一定程度上，天放的灵力总量并没有下降。

    丹田里面的罡丹外表也变成了乳白色，正在缓慢的，坚定不移的想着内部蔓延，待整个罡丹全部变成仙元凝聚成的仙丹，天放的实力就会有一个飞速的提升。

    这几天上了一堂基础的境界讲解的课程，与一开始修真学院里面的讲解内容又有不一样，天放的理解也开始不一样。

    这个讲师把修为分成了四个大阶段，而不再是按照九个境界来划分。

    第一个阶段是真元期及以前，这时候，统称为打基础阶段，也可以叫武者阶段，因为这个阶段的修炼者和武者没有太多区别，没有法术手段，只是随着修为的提升实力上涨，但是又没有本质的差别

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