除了速度快，有超长的航程优势外，让杨帆最心动的还有其损失率：

    P-47“雷电”战斗机在二战中空战得失比为4.6比1，位居各型战斗机前列，其千架次出动损失率为7架，各型战斗机中也是最低的！

    光是这一点就让杨某人真的是心痒难耐！

    是啊，以人为本嘛！

    雷电式战斗机P-47N虽然体型大，飞起来不算最灵活，但它火力强、装甲防护层厚，且抗毁力强，航程又远，其速度高达752 km/h，战损率又极低！

    可以说在活塞式战斗机中已经达到极致，比起当前的P51-D野马战斗机还要强了不少。

    虽然按照目前发展趋势，喷气式战斗机最多一年半载就该正式面世了，但杨某人可以很自信的拍着胸脯保证，很显然就算是喷气式战斗机出来了，在一两年之内也甭想把P-47N给比下去！

    而在一两年之内，搞不好整个二战都该结束了，喷气式战斗机就算是改进到比P-47N还要强的地步，那又如何呢？

    光有质量没有数量，哪有个毛线用啊！

    嗯，如果不出意外，P-47N完全可以打满整个二战都不会被淘汰。

    所以，新解锁的这款P-47N雷电战斗机对于杨帆来讲，真的太有吸引力了。

    至于生产线高达10亿财富点，建设周期高达3个月，这对于杨帆来讲并不是问题。

    杨帆现在手里面存的财富点就有17亿之多，为的就是预防各种突发事件、

    没办法啊，现在摊子越铺越大，财富消耗越来越凶猛，不像以前有个千儿八百万压箱底都感觉财大气粗。

    现在手里面没有过十亿八亿财富点，杨某人都不好意思出门，就会有一种很强烈的焦虑症和危机感！

    至于3个月时间嘛，同样也不是问题。

    杨帆完全有时间等待P-47N雷电战斗机制造厂建立起来，并且投入量产后进行换装。

    “先稳一稳，看看还有什么好东西再说！”

    紧接着，杨帆随手点开了下一个系统消息，冰冷的机械合成音便在再次耳边响了起来：“叮，恭喜宿主，系统商场解锁了P-61C“黑寡妇”夜间战斗机及其生产线！”

    “我勒个去，夜间战斗机终于解锁了！”

    P-61“黑寡妇”是诺斯洛普公司于二次世界大战时生产的一架双发动机夜间战斗机，绰号“黑寡妇”，是美国陆军航空军唯一一架专门设计作为夜间战斗机的飞机，也是陆军航空军在二战时期起飞重量最大的战斗机。

    深受1940年～1941年英国皇家空军驾驶装有雷达的战斗机作战的早期经验影响，美国陆军航空部队于1940年发布P-61招标设计，

    由于设计复杂且计划耗费相当长的时间，当P-61在1944年进入太平洋战区服役开始，盟军在欧洲和太平洋战场都已经取得制空权，使得P-61没有太多发挥的余地。

    但是嘛，系统出精品，解锁的可不是什么不完善的版本，而是成熟的P-61C批量生产型号，完全可以说是一次性到位。

    而杨帆现在最大的短板就是夜间战斗机和夜间轰炸机。

    P-61“黑寡妇”夜间战斗机名称上是叫做战斗机，其实，这货还完全可以充当夜间轰炸机来使用，下面我们来看一下P-61C“黑寡妇”的具体性能参数

    乘员：3人（飞行员、雷达操作员、机枪手）

    机长：15.1米

    翼展：20.2米

    机高：4.47米

    机翼面积：61.7平方米

    空重：10,900千克

    总重：139000千

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