现在这个时代私人购买汽车和飞机票，还是有限制的。

    虽然1984年就提出发展私家轿车，但是并没有明确的文件鼓励购买，一辆私家车的价格不是一般家庭能承受的。而且现在私人买车还得通过政府的审核，直到1993年财政部才决定取消购买轿车的控购审批，1994年国务院才发文鼓励私人购买汽车。

    购买机票也比较麻烦，必须持单位的介绍信。现在飞机上的乘客大都是因公出差，普通市民只能‘望机兴叹’！直到1993年才取消介绍信的限制，普通市民只需出示身份证等有效证件，便可以购买机票，飞机才开始“飞入寻常百姓家”。上次陆泽和妈妈出国购买飞机票也是因为有集贤社的邀请信才能购买。

    为了能更快地买卖不同城市的国库券，必须要乘坐更快的出行工具才行。

    因此，陆泽决定公司必须要抓紧注册了，以公司的名义做事更方便一点。公司的法人代表暂时只能由陈美珍担任。

    陆雷则作为员工以公司的名义出差，远距离坐飞机速度更快。

    国库券的54个试点城市不算少，一个人的确是太慢了。等资金多了之后陆泽就打算再继续找人。在陆泽看来，足够的利益关系也值得信任。

    陆泽知道刚成立几个月的万国证券总经理管今生也一眼就发现了国库券的漏洞，现在也正在带领着全部员工数十人在全国范围内买卖国库券。以他们3500万的注册资本，陆泽自知是不可能抢过他们的。

    陆泽现在只把杨百万当目标，杨百万只领先了他两个多月的时间。

    他有信心能尽快追上并超过。

    陆泽打算等陆雷赚到百万后，以把陆雷推向前台，让他也拥有“陆百万”的称号。

    这要借用杨百万的经历了，造势是必须的，报社的关系也要尽快发展。不过不妨碍他写一些文章投稿赞扬一下。

    公司尽快成立是目前首要的任务，等陆雷带着资金回来后就要去工商部门办理了。陆泽算过，加上这次赚的全部资产加起来能达到20万左右。

    虽然和年均个人工资相比已经是天文数字了，但对陆泽来说实在太少。

    陆泽想着等这个月中野编辑再来时一定要确认一下单行本版税的结算时间。陆泽现在赚钱的速度达不到他理想的要求。

    赚钱速度慢就会浪费他的时间，推迟他的计划，除了等钱攒够，没法再进行下一步。

    ……

    几天后，陆雷回来了，这一次看起来也很顺利。

    这次出去，5万多的资金，10天时间周转了3次，国库券的买卖价差平均是5块钱，合计赚了7500多。

    陆泽觉得自己这个堂哥终于越来越自信了，这些钱虽然本金不是他的，但都是他经手赚的。

    陆雷告诉陆泽自己的私房钱也赚了近200块。

    陆泽计算过，如果投入最大资金20万，那每一次的买卖都能获得近1万元。10天时间如果能周转5次，每次出门都会有不低于5万的收入，即使不按复利计算一个月就能达到15万的利润。

    达到百万不过只需几个月的时间，想要缩短时间就要加快周转速度，现在周转速度实在太慢，大部分时间都花在了路上。

    如果当天就能跨越两个城市，那利润才是最大的。对于现在的交通工具来说明显是不现实的，绿皮火车的速度在40-60公里之间。汽车能快一点，但是目前的路况又限制了车速。

    首条国家高速公路上沪至嘉定高速公路在84年开工建设，等到今年10月31日，沪嘉高速公路就会建成通车。

    即使被称作“基建狂魔”，全国近2万公里的高速路还需要到千禧年才能建设完成。之后再建20年才达到15万

『加入书签，方便阅读』