返回第三四五章 曹氏理论(第1/2页)  高铁首席专家首页

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    “呀,文杰,你这身衣裳可是够时尚的!当上总工,肩上的担子更重了,还吃得消吧?看你这岁数了,这副身板保持得还不错,可得记着,无论工作有多忙,也不能把运动给丢了。”

    久未谋面的曹校长见到武文杰,脸上笑得开了花。

    武文杰忙上前握住老校长的手,连声问候。

    得知武文杰身上穿的是厂里的工作服,曹校长更是赞不绝口:“那我可真没看出来,难怪你敢穿着工厂发的衣服来参加这么高规格的研讨会,确实是有底气啊。人配衣裳马配鞍,穿着这样的工作服,至少从精神面貌上看,这家企业就错不了。”

    武文杰带着崇敬的眼光看着曹校长,伸出了大拇指:“校长,您的曹氏动力学理论实在是了不起,让我们这些一线的技术人员眼前豁然亮。过去一直说,要捅破高铁的‘窗户纸’,这些年我们捅呀捅,可总觉得没有捅透,却又不知问题的关键点在哪里。您在高铁基础理论上的创新和突破,让大家一下子看到了光亮。刚才您在讲的时候,我听得浑身都在颤抖,太激动了,我不骗您,真的是这样。”

    说到这里,武文杰的眼眶都有点红了。

    武文杰的神情感染了曹校长,他深吸了一口气,一把扳住了武文杰的肩头。

    “文杰,没有你们在一线的实践,哪里会有我们高校在基础理论上的突破?我们想要创新,又能建立在哪里呢?”

    曹校长说得很动感情。

    武文杰愈发激动了:“您在台上讲理论的时候,我在下面作着技术验证,哎呀,太绝啦,几个困扰我们的重大技术难题,按照您的理论,都可以迎刃而解。我这才初步学了点皮毛,就已经有这么大的收获,等有机会,我还得专门向您当面讨教哩。”

    曹校长一脸兴奋:“欢迎你来,我还有许多事情要找你呢。你在生产制造一线,有最鲜活的实践经验,这些实践经验,才是我们搞理论创新最可靠的基础。过去传统的动力学理论,解释常速列车的运行还可以,但对于高速列车来说,许多地方是无法提供理论支撑的。就是咱们的那些‘老师们’,他们造的车不能说不好,但在一些方面,其实凭的也是感觉和经验,并没有完备的理论作为指导。刚才我在论坛上讲的高铁耦合大系统模型,把轮轨、弓网、流固和机电等都作为耦合因素,构成了一个系统,形成了完整的一套理论体系,确实能够很好地回归验证高铁运行一系列核心理论问题。”

    研讨会一结束,没买着卧铺票的武文杰,捏着一张硬座票就踏上了返程的路。

    一路上,武文杰压根都没感觉到,许久未曾体验过的火车硬座滋味有多不爽,他全副身心都沉浸在研讨会上曹校长所讲的那些内容里了,好几回,他无法抑制自己的身体,就像在研讨会场那样激动得颤抖。

    风尘仆仆的他走进办公室,把行李箱往墙角一推,抄起电话招呼下属来开会。

    “你们都想像不出来,我在会场的时候有多激动。我老校长的这个理论创新,对于高铁的发展来说,它的重要性,它的意义,无论怎么往高了说,都不为过。”

    武文杰讲得激动,干脆把身上穿的那件浅色工作服一把脱掉。

    有个年轻的技术干部想上前帮他挂到衣架上,他摇摇头,顺手把工作服搭到了自己的椅背上。

    “咱们那些外国老师教给咱们的东西确实管用,但现在看来,有许多他们其实也是知其不知其所以然的。只是积累了许多经验,积累了大量数据,然后大致推测出应当这样干。他们这样干了,成了,于是再教给咱们。至于说这样干的理论依据在哪儿,看来他们也不完全明白。”

    围在四周的技术精英们听得频频点头。

    “这次的研讨会,不光是曹校长的理论,在高铁之心、高铁之

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