低空。

    借助公路摄像、光网、卫星，构建立体空间地图。

    车载智能就是在这个地图上的光点。

    车主想要去某地，在给车载智能下达命令，并且说出目的地后。

    车载智能就会对公家智能进行报备，并且自动出现在地图上。

    然后，公家智能就会根据一百米到两百米的空间环境进行反馈。

    反馈的结果，就是在车载智能上提供相应的路线。

    最少三条，这是为了防备空中可能的意外。

    这个意外，可能是天气、可能是飞鸟、也可能是信息等。

    没有这个飞行许可证，车载智能就没资格和公家智能对接。

    也就无法反馈路线，自然就不准飞行。

    这个逻辑看起来极为简单，但涉及的东西非常复杂。

    如果不是有光网和人工智能，想要达到这种要求根本就是痴人说梦，城市还好说，郊外呢？山区呢？

    山区可没有什么摄像头，但有光网。

    有光网就可以直接连接车内的摄像头，还可以定位。

    可以联系车载智能。

    何况还有卫星。

    所以飞行许可证极为重要。

    吴奇在为大家普及规范和飞行许可证之后，车子慢慢的开始提速，透过直播间可以清楚的看到车子下面的画面。

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    同样是航拍，这种坐在车内的感觉是不同的。

    很多豫章人带入第一视角，就这么看着，内心辨认熟悉的街道。

    对于八百万的装载价格，大家反而接受的很快。

    毕竟贵，意味着安全。

    飞行技术另说，单单是各种安全措施，肯定会加大投入。

    这么多措施，成本肯定很高。

    大家没想到的是，装载价格才五百万，听起来似乎觉得便宜了。

    但其实吴奇在这方面的确没赚什么。

    真要说起来，光材料成本就不止这个价。

    可不同的地方在于，飞行引起的材料，可以通过炼金阵量产。

    毕竟炼金塔到现在，能量池已经积蓄了充足的能量。

    只要能量给够，材料就可以通过炼金阵法弄出来。

    而且一次可以炼制很多。

    其他人不知道，包括上面也不知道。

    只是看吴奇抠抠索索，才认为材料很昂贵，技术难度很高。

    “五百万真的是良心价。”

    “之所以定这个价格，完全是为了推广飞行引擎。”

    “我之前说了要改变大家的出行方式。”

    “但其实，新能源车并没有改变，它依旧是车的范围。”

    “虽然多出了自动驾驶，解决了交通的一些问题。”

    “但严格意义上来说，依旧没有改变。”

    “所以从地面到空中，这才是叫改变出行的方式。”

    “住在高空的你，完全可以利用楼顶天台当停车场。”

    “或者有一个加固的宽敞阳台，也可以改造成停车场。”

    “不必担心它会掉下来，我们提供车辆安全配置。”

    “车子两侧有钢索卡口，四根钢索可以直接悬挂。”

    “另外，把车子从天台或者阳台上推下去。”

    “车子哪怕没有启动，应急系统会根据环境变化，”

    “在两秒之内做出反应，轮毂的火箭漂浮系统会启动。”

    “对于安全的考虑，我们是认真，也做到了极致。”

    当然，吴奇也笑着对大家说，如果家里的阳台很小，又承受

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