三架me-264d型高空轰炸机犹如无人之境般飞翔在苏联的天空上。

    不过这一次这些轰炸机装载的不是炸弹，而是伞兵。他们的目的地是克拉斯诺亚尔斯克的东部地区。

    克拉斯诺亚尔斯克位于叶尼塞河和西伯利亚铁路的交汇点，以铝产量高著称，是西伯利亚地区第三大城市。在斯大林大清洗时期，克拉斯诺亚尔斯克是古拉格（苏联劳改总局）的一个主要中心。这个时期作用最突出的劳改营是“克拉斯拉格”劳改营（1938~1960），该营由于关押犯人过多，在周边城镇也设置了两个分营。在克拉斯诺亚尔斯克城内部，“叶尼塞拉格”劳改营在二战的战火中仍发挥重要作用。原时空的二战期间，许多工厂为避战火，从乌克兰和俄罗斯西部迁到此地，大大促进了当地工业发展。战后，许多为这些工业提供原料的大工厂也被建立起来：炼铝厂、冶金厂、次要金属加工厂等等。

    而这些伞兵们准备伞降的地点是离克拉斯诺亚尔斯克有三百公里远的深山老林。一架轰炸机机舱内，一个排长拿着地图看着他们的目的地，嘴里啧啧感叹道。“我们要去的地方离柏林有5000公里远，真是了不得。”

    很快，伴随着几声刺耳的电铃声，机舱里的红色信号灯亮了起来。

    已经升为连长的佛雷德站起身来，大声吼道。“全体起立！准备跳伞！”

    因为下方是无人山区，轰炸机下降了高度，强烈的气流让飞机更加颠簸，伞兵们好不容易才稳住身子。

    拉开机舱门，一股寒风一下子灌进了机舱内，所有人都忍不住打了个冷颤。

    “挂上开伞锁！检查好就报数！”

    “准备好了！”第一个伞兵将开伞锁挂舱的一样，苏联人派了整整三个师的兵力保护整条铁路。

    就在这时远处传来火车的轰鸣声，一列火车吞吐着浓浓的烟雾，缓缓朝这边驶来。虽然早在1879年德国就造出了世界第一台电力机车，并在1881年改进为“架空接触导线”供电系统，也就是在车顶上装着一条“长辫子”，类似后世城市中的有轨电车相似，可直到二战过后电力火车才逐渐开始受到人们的重视，被大量普遍地使用起来；因此现在大部分国家使用的都是蒸汽机车。

    “来的正好，准备战斗！”佛雷德下达了战斗命令。“榴弹枪准备。”

    虽然他们也带了两枚铁拳火箭筒，不过这里离铁路有300米远，远超铁拳的射程。

    看着那列火车缓缓驶近，佛雷德果断下达开火命令。“榴弹枪开火！”

    砰！砰！砰！

    两把枪榴弹以最快的速度射出了12枚40毫米榴弹，轰向远处的铁轨。

    轰！轰！轰！在一连串的爆炸中至少有两枚榴弹准确的落在铁轨上，直接炸飞了一段铁轨和枕木。虽然火车的速度也就50公里每小时，可已经驶到了跟前，根本就停不下来，火车头在巨大的惯性作用下，带着身后的车厢，冲出了路基，翻滚着碰撞着，横七竖八地翻倒在了铁道的两侧。冲撞的力道让火车头彻底解体，炙热的水蒸气从破裂的锅炉里“呼呼”的向外冒，后面的煤水车则爬到了前面的车头上。

    铁路边负责保卫铁路的苏军士兵都是新兵(毕竟苏联人也不会把宝贵的老兵浪费在这种地方)，根本没有什么战斗经验。面对这突如其来的状况，看着眼前的一片狼藉，竟然一时没反应过来，呆立当场，更别说做战斗准备了。

    那些翻倒的车厢里传来痛苦的惨叫声、申吟声、求救声；佛雷德看到有不少穿着美军制服的士兵正从破碎的窗户上爬出来。

    “啊哈，这些美国佬。大家集中火力扫射这些车厢！”随着命令的下达，三挺mg3机枪，三挺rpk机枪，12支fal步枪、12支akms立

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