之前德国就宣布将对英国本土海域进行无限制潜艇战，不少中立国都宣布将停运与英国来往的航班。

    而英国殖民地当然对此置之不理，尤其是加拿大。

    加拿大是英国传统的殖民地，和英国人关系非常密切，和英国的海外省差不多。当地的居民除了魁北克外，几乎全是英国人，而且是铁杆的亲英派，美国独立战争时，美国的保皇派大部分都跑到了加拿大，所以加拿大对英国具有特殊的感情，他们认为加拿大是英国的一部分。

    原时空的二战由于英国本土遭到轰炸，大量的英国以及欧洲其他国家的资本、工厂以及技术人员纷纷转移到了加拿大，以及来自英国和美国等地的订单，让加拿大的工业和经济获得了飞速的增长。到二战结束时，加拿大已经成为重工业为主导的世界第四大工业强国。正是由于加拿大的崛起，所以加拿大才成为了英联邦的“军火库”，将各种武器和物资源源不断的运往英国等地，成为英国人稳固的大后方。

    为了支援英国，加拿大不仅向英国提供了海量的物资，而且向英国派遣了上百万军队和英国人并肩作战。加拿大军队训练有素、作战勇猛，是英军的中坚力量。在北非、诺曼底等战役中，加拿大军队一直冲锋在前，表现非常出色，是能和德军硬碰硬的狠角色。

    这天晚上，德国版的“饥饿行动”正式拉开帷幕。

    从冰岛，挪威，法国布雷斯特出动的大批飞机，布雷船，潜艇开始在英国海域布置水雷。

    从冰岛起飞的飞行编队里，一架蚊式轰炸机驾驶员费里克斯望着漆黑的窗外，微微皱了皱眉。平时他们没少进行夜航训练，但这一次行动还是让他有了全新的体验。平时夜航训练，地面都有灯光，可现在机体下面是漆黑一片的大海，天空中反而星光点点。

    这种奇怪的反差令费里克斯产生一种错觉，觉得自己正在倒着飞，很想晃动操纵杆把机体翻转一百八十度。

    其实这种错觉很正常，这是典型的平衡失觉现象。

    就像一个人在原地快速旋转上几十圈，停下来后肯定头晕目眩，不分东南西北。虽然这算不上错觉，但失觉本身带来的不适感，足以让人难受一阵。

    飞行员在执飞过程中有可能产生类似现象，这便是飞行员谈之色变的飞行错觉。

    飞行员所感知到的飞行状态与实际飞机状态不一致。说简单点就是飞行员觉得飞机在爬升，实际上在平飞；觉得飞机在倒转飞行，实际上飞机是正向的。可怕的不是产生这些错觉，而是错觉导致的飞行员身心煎熬。人体自带“条件反射”，当错觉产生就会启动与错觉相对应的应对机制。当产生倾斜错觉时，身体会不自觉向反方向倾斜以保持机体的平衡。

    好在飞行员在观测仪表之后，是完全可以得知自己已经处于错觉状态当中了，这时候只要按照原定计划飞行便不会有问题。难就难在过心理关。在感觉与现实的较量当中，往往会控制不住第一反应，从而发生飞机直插入海这样的惨剧。

    1999年，某国飞机在一次昼夜复杂气象飞行中，飞行员产生了典型的倒飞错觉现象。当飞行员从高空下降至1100米左右飞出云层时，一个平常的转头，飞行员看到了地面星罗棋布的灯光。霎时他以为自己头脚颠倒了，据飞行员自己的描述，当时情绪极度紧张，出冷汗，度秒如年。

    好在他及时向塔台报告，后听从指挥转入仪表飞行，最后人机无恙安全返航。从错觉产生到结束，历时六分钟，飞行员说：“回想起来仍十分后怕”。每个经历过飞行错觉的人都会说这样一句话，飞行本来就是一件摆脱引力逃离大自然规律的事情，产生错觉的飞行员们必将经历异于常态的痛苦和斗争，要有坚强的意志来克服慌乱的情绪和身体的不适。

    在众多的飞

『加入书签，方便阅读』