上瘾商品。

    大家第一感觉是dp、摇头丸、冰毒、麻古、三唑仑...等等这些。

    其实每年成交额最大的上瘾商品是糖、烟、酒。

    没有违禁品，普通老百姓可以生活。

    很难想像没有糖、烟、酒精。

    普通人的日子该怎么过？

    之前提到过，印度的穷人买不到酒，急到喝油漆。

    虽是特例，可管中窥豹。

    对于有些人来说，真的很需要酒精。

    张一这次来印度的目地很简单。

    就是为这些人的未来谋福址。

    55度伏特加，零售价每瓶卖约7米元、约500印度卢比。

    次一级啤酒，零售价每瓶只卖约3.3米元、约240印度卢比。

    这样的价格放在天朝，绝大多数人都能喝的起。

    每月一箱轻松消费。

    但放在印度，目前而言仅有12~17%的人。

    可以做到无压力，每月消费一箱。

    印度前1.2%的八九百万人，年收入水平差不多和香江类似。

    随后的9.8%类似中欧，相当于全球范围内中等收入水准。

    前两类11%是真正的中阶。

    约等于沙俄全国人口，市场很大。

    这部分人也是购买天朝商品的主力。

    有能力出国旅游的人也包含在内。

    再向下40%的人口，完全就是南亚穷人的大集合。

    类似孟加拉、巴铁。

    这部人也印度政府称为中阶。

    实际每天包括食物，人均消费不超过三米元。

    至于最后的5亿人，生活水准和非洲的穷人相当。

    换句话说，这是一个潜力市场。

    未来可期。

    “太慢了...”

    办理入境过程中，哈维在张一背后嘀咕一句。

    和天朝一样，印度不对米国免签。

    不像进入文莱、太阳国。

    比回自己家还方便。

    更上坐公交车，上车刷卡。

    整个过程执续近两小时，五人才得以顺利离开机场。

    “酒店定了吗？”

    张一看向哈维问。

    “定了，‘印度门’附近一家酒店。”

    彼得拦下两辆出租车。

    不是三蹦子‘突突’车。

    颜色类似，上黄下绿的“大使”牌出租车。

    这款车挺出名，是一款印度特色车型。

    正常而言，流线型汽车是趋势，而“大使”牌汽车是很老式的曲线。

    神似第一、第二代的某瑞，看上去像面包。

    毫无美感。

    按理说，这么丑、这么落伍的车注定该被淘汰。

    却意外存活了下来。

    因为裹着头巾的锡克教徒需要它们。

    需要给包裹着的大头巾留下头部空间。

    出租车里播放着听不懂印度流行音乐。

    张一好奇打量着车外。

    空气中灰蒙蒙的，给人一种压抑感。

    马路上没有明显的塑料垃圾，整体还算干净。

    慢慢的，高楼大厦越来越多。

    汽车也越来越多。

    大都是铃木奥拓、雨燕。

    现代i10、本田、塔塔nano，一系列两箱微型车。

    德系三架马车，暂时没有找到一辆。

    四十多钟后。

    两辆出租车一前一后到达泰姬陵酒店。

    酒店建筑气派。

    环境绿树成荫

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