数量几乎是另外两条航线的2倍！由此可知，在不变更保障强度的前提下，巴拿马运河被堵死之后，运输船队的数量得增加大约溉。即便通过调整战略部署的方式适当降低保障强度。也需要增加糊到刃％的运输力量，才能保证大西洋上的作战部队正常行动。

    也许有人认为，对共和国来说，这不算什么。

    如果仅仅是某个局部战场上的作战行动，这确实不是什么大问题。可以通过调配其他战场上的运输力量来解决问题。事实上，在此之前。共和国海军多次这么做，比如在轰炸澳大利亚的时候，就从印度洋调来了大批运输船队。问题是，此时不是次年，美国是最后一块战场。共和国将几乎全部作战力量都派了过去，增加糊到糊的海运力量。绝对不是说句话那么简单的事情。可以说，以当时的情况，别说增加砚到糊的运力，就算在短期内增加皖的运力都不太现实。

    当然，这不是说共和国没有足的的运输船只，而是无法抽调出足够多的运输船只。根据战后公布的资料，在2仿3东的时候，共和国用在军事海运上的船只只占总量的一半左右，另外一半已经转到其他方向，特别是帮助众多盟国与占领区进行战后重建。恢复正常秩序。比如，为了将在印度的粮食工厂里生产出来的粮食送往的多个已经发生饥荒的国家，让数十亿人不至于忍饥挨饿，共和国当局就调动了力支船队的近千艘大型船舶。将数以亿吨计的大米、面粉、玉米、土豆、大豆等等食物送这些国家的港口，并且组织了数百万军事人员，在这些国家建立了数千个救助站与粮食配送中心。当然，粮食仅仅只是用来解决燃眉之急，对于某些急于恢复国内秩序的国家来说，提前进行重建才弈旬书晒细凹曰甩姗）不一样的体蛤入“夹键斤以叙利亚来说。随着中东战争结束，为了不再汹缘四拉伯世界的二流国家，叙利亚当局必须尽快开始战后重建，而这极大的依赖共和国提供的援助，即由共和国出钱购买的钢筋水泥。为了与叙利亚当局搞好关系，共和国还得保证把这些物资及时送到大马士革，所以必须出动好几支船队。

    对于共和队，特别是海军与天军的战略打击部队来说，降低打击强度也是件好事。

    不管是天军的战略轰炸机、还是海军的主力舰队，都需要时间休整。更需要时间进行正常维护与保养。当然，很多已经在海外执行了数个月，甚至十多个月作战任务的官兵也需要缓口气。

    之前没有理由放松，既然弹药物资送不上来，自然有理由放松了。

    耸然，越是美好的东西，越为短暂。

    份，后勤保障难以为继的情况大为好转。解决问题的不是海军，而是在这场战争中被边缘化的支援航空兵，也就是唯一保留了空军血统的兵种。

    前面提到过，空军被吞并的时候。实际匕被拆分成了三大部分，战术航空兵分别并入海军与陆军小战略航空兵被天军吞并，只有支援航空兵保留了下来，成为天军名下的独立兵种。虽然在这场战争中，支援航空兵失踪没有站到前台，甚至不被人所知，因为活跃在前线的垂直起降运输机是战术空运力量，属于陆航与海航，只有那些运载能力高达上百吨，而且能够在满载情况下飞行上万千米的大型运输机才隶属于支援航空兵，但是谁也不能否认支援航空兵做出的重大贡献，特别是在一些关键性战役中，支援航空兵的巨大空运能力成为了决定胜负的关键力量。比如在攻打塞班岛的作战行动，陆战队控制了机场后，支援航空兵在一夜之间就将2个陆战旅的全部官兵与全部装备送上岛，而这绝对是海航无法做到的。在攻打莫斯科的作战行动中，支援航空兵在出小时之内让2个战斗单位完成了战略转移，而这也是陆航无法做到的。可惜的是，这种在后台的默默无闻的贡献。很难引起重视，也就很难成为战争的主角。

    直到战争快

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