刃秘书交代一番之后。切尔温斯基才转身朝向众人。幽愕共旧人都已发表观点，所以大家的注意力都放在了陆军司令身上。

    “按照惯例，我还是首先介绍这两个月的考察情况

    切尔温斯基一开口，房间内的气氛就缓和了许多。所有人都知道。切尔温斯基是契力亚科夫的死党。因此在总统的态度仍然比较暧昧的情况下，很多人都担心，会有陆军司令出来反对副总统的观点。切尔温斯基没有直接进入战争话题，而是从俄罗斯陆军的基本情况着手，真少表明他不会与乔德诺维奇对着干。

    当然，切尔温斯基不会介绍基本情况。

    虽然俄罗斯不是海外驻军大国，就算有几座境外军事基地，也集中在周边地区，唯一算得上海外军事基地的，只有个于委内瑞拉的查维斯海军综合基地，但是俄罗斯本土幅员辽阔、东西两端跨越巨大、民族结构复杂，所以早在引世纪初，为了加强中央统治力度，俄罗斯当局就废除了前苏联时期遗留下来的军区制。改为战区制，成立了数个战区。经过数十年发展与变动，到引世纪中叶，俄罗斯的战区制得到了完善与巩固，本土从东到西总共分为4大战区，分别是远东战区、西伯利亚战区、乌拉尔一高加索战区与中央西方战区，每个战区均设有战区司令部，以及数个地区职能司令部。因为本土战区的主要任务是保护国家安全、对抗自然灾害、维护社会稳定、打击分裂势力等等，所以在这4个战区中，陆军占据了绝对主导地位。

    四大战区的重要性并不完全一样，而且会随着国际局势改变。比如在引世纪初，受北约与欧盟东扩影响，中央一西方战区显得尤其重要，而高加索战区也因为车臣战争等地方叛乱而受到重视。第三次车臣战争之后，俄罗斯当局调整了基本战略。跟北约与欧盟代表的西方国家集团握手言和，转而集中力量跟共和国逐鹿中亚，因此西伯利亚战区得到重视，而直接面向共和国的远东战区也得到适当加强。

    对这些基本情况，切尔温斯基只用几句话做了简单介绍，随后就切入主题。“首先得承认过去几十年间，战区制使我们用相对低廉的国防成本，维系了本土安全与利益，使我们能够在大幅度裁军减员的情况下，仍然能够保证国家的统一与完整。但是我们不能因此忽略战区制的弊端，更不能因此，山习兰条铁路与五条公路将蒙古的交通网络与中国的交通利瓒系在一起。如此庞大、精细与完善的交通系统，足以在战时发挥决定性的作用。同样的，早在三十年前，中国就以同样的方式进军中亚，对中央地区的交通网络做了全面提升，仅在哈萨克斯坦就修建了上万千米铁路。当然，肯定有人认为，我们的铁路与中国的铁路不一样，可以炸断边境铁路换乘系统来阻挡中国大军，而且我国本身的战略防御纵深就足够了。但这是三十年前的标准，而现在，中国军队对地面交通网络的依赖性已经降到了最低限度

    “中国陆军不需要依靠地面交通网络发动进攻，可是中国军队的作战物资还是得靠铁路与公路运送

    “确实如此，而这也正是中国不计成本的加强蒙古与中亚各国交通网络的原因。。

    发言的乔德诺维弃愣了一下。随即闭上了嘴，因为切尔温斯基说到了重点。

    “与部队进攻相比，物资运输的紧迫性要低愕多。更重要的是，早在十六年前，中国陆军就在中东战场上证明，在完全依靠空运的情况下。足以坚持半个月以上，在此期间，中国的工程部队肯定能够打通地面交通网络切尔温斯基长出口气。转口说道，“事实上，中国陆军的进攻距离一直由两大因素决定，一是战术空运部队的投送距离、二是远程炮兵的最大射程。从南海战争开始，在中国陆军参加的每一场战争中，这个规律都没有被打破。根据已经掌握的情报，中国陆军航空兵战术空运部队的投掷距离早

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