上攻迪亚巴克尔既有好处，也有坏处。、、从好的方面看，此举完全打乱了杜奇威的战术安排打手 日上午不得不放弃打击马尔丁的想法，让重新返回战场的美国海军航空兵集中力量为迪亚巴克尔的守军提供空中支援，打击正在围攻该城的共和国军队。

    因为未能及时阻止共和国陆军向马尔丁增兵，所以在当天上午，之前负责攻打马尔丁的伊拉克军队把马尔丁的防守任务交给了共和国军队，攻占了西南方向上的克孜勒泰佩，随后又南下打通了前往叙利亚卡米什利的努赛宾，打通了第二条地面交通线。得到后方送上来的作战物资之后，在该方向上的共和国军队与伊拉克军队可以沿着边境线上的铁路，以及笔直向西的公路发起进攻。因为伊拉克军队的机动能力不如共和国军队，而且南面的铁路线更加安全，所以伊拉克军队会在南面活动，已经到达马尔丁的共和国陆军第六战斗单位的作战部队则会在北面的公路线上活动。

    总而言之，随着马尔丁成为扫荡土耳其南部地区的桥头堡与大本营，迪亚巴克尔的战略重要性大大降低。从当时的战场情况来看，就算共和国军队在藏南冲突中崭露头角的时候，美国陆军就提出了研制一种具备垂直起降能力，对后勤保障与地面维护没有太高要求的低空攻击机。以全面取代服役了的多年的甩丛系列武装以川讥，以及故障率搞得出奇刃系列攻击是在口反的争兰前，这个项目一直排在其他几个主要地面武器项目之后，并没受到美国陆军的高度重视，直到力巫财年度，美国陆军才为该项目争取到了一笔价值高亿美元的追加拨款，并且明确了在比引的基础上进行改进，以充分利用现有技术，提高后勤保障效率。由此可见，美国陆军是在没有选择的情况下，用不太情愿的方式完成了小引的开发工作。按照美国陆军最初的设想，这种攻击机不但应请具备强大的打击能力，还应该拥有非常好的后勤保障效率，必须采用螺旋磁感应推进系统。而不是传统的涡轮发动机。

    万幸的是，开发该装备的波音公司没有让美国陆军失望。

    从对地打击能力上来看，小引不vcd伤差多少。因为同样采用了垂直起降运输机的机体结构，所以小引的后勤保障能力也没有传说中的那么糟糕，完全达到了美国陆军提出的标准。

    总的来说，是一种比较成功的低空攻击机，也是系列之后，第二种在低空活动，以对地打击为主要任务的作战飞机。当然，与一样。在携带对空弹药的情况下，也能执行争夺低空制空权的作战任务，也就是用来对付敌人的垂直起降运输机。

    在很多人看来，北引与加引的最大遗憾就是没有采用电力推进系统。

    事实上，这既是遗憾，也是一斤。优点。

    在使用传统动力系统的情况下，沉引与可以在加油机的支持下，完成跨洲飞行，即自行前往战场。虽然这么做的效率不是很高，但是不用看空军的脸色，也不会占用宝贵的战略空运力量与快速海运力量。

    正是如此。在其他部队都得排队前往战场的时候。第刚突击师单独踏上了征途。

    虽然转移过程并不轻松，机群飞越北大西洋的时候，就有2架北引与打手 与2架在亚速尔群岛迫降。到达大西洋对岸的英国之后，第刚突击师停歇了2天，让勤务人员对作战飞机进行检修维护。因为希腊不肯让美军飞机过境，罗马尼亚也没有开放领空。所以第心突击师不得不借道马耳他，否从地中海上空飞往土耳其。经过数日周折，终于在7月日夜间全部抵达土耳其的安塔利亚。

    与之前到达英国一样，持续飞行之后，该师不得不休整落卜时以上。

    如果不是第十战斗单位强攻迪亚巴克尔的话，杜奇威很有可能在打手 日下午让第刚突击师的突击旅火速增援迪亚巴克尔，协助第7步兵师与第战略师，并且

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