为今后的空军建设指明了方向，即在技术引领的战术变革时代，空军的作战飞机将再次以侧重某一种性能，并且以该性能来确定战机的性质，战斗机就是战斗机、攻击机就是攻击机、轰炸机就是轰炸机，风光了数十年的多用途战斗机肯定会被淘汰。

    有人在说这是退步，而有人则认为这是返璞归真。

    回顾空中力量的发展历程就能发现，在势均力敌的情况下，作战飞机都有非常明显的性能侧重。只有在某个国家取得了绝对霸主地位的情况下，多用途战斗机才是空中卓量的主宰。

    造成这一现象的原因很简单，即在绝时霸权下，象征霸权的空中力量很难受到挑战。

    世纪口0年代初到引世纪旧年代末，美国在近刃年的时间内。拥有独一无二的绝对霸权，美国空军打遍全球无敌手。某些时候，就连美国海军航空兵与陆战队航空兵都难以碰到像样的对手。不管是在海湾战争中，还是后来的科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争与伊朗战争中，美军都能轻而易举的夺取制空权，甚至完全用空中力量打垮对手。为了最大限度的利用空中作战矿，美军自然会重视作战飞机的耸用涂性能。特别是打击股一亦的能力。

    在此大背景下，专司舰队防空的旧“雄猫”战斗机光荣退役。把舰队防空作战的重任交给了不那么称职的化隙后来的半岛战争中，就是因打手 后期改进型号的对手，导致美国海军航空兵损失惨重，美国空军的占“鹰”式战斗机则大规模削减，用来替代侣的刃战斗机的产量更是一减再减，直到半岛战争前才大批量采购如果不是美国国会在伊朗战争后批准了丑的几份采购合同，让美国空军赶在半岛战争爆发前将丑机群的规模扩大到了劝架以上。恐怕美军会输愕更惨。即便在半岛战争之后，因为共和国与美国拥有“毁灭平衡”而且都信奉“非直接对抗”的冷战政策，所以美国空军并没吸取教，仍然以发展多用途战斗机为主。

    客观的讲，共和国空军也走了弯路。

    当然，导致共和国与美国把重点放在多用途战斗机上的众多原因中，国际市场需求也起到了非常关键的作用。因为重型制空战斗机非常昂贵，逻在引世纪初的单价为引乙美元，而到了引世纪力年代末，2飞的单架高好亿美元。4凹服役的时候，单价更是突破了刃亿美元。共和国战斗机的情况也差不多，说,小田亿人民币以上均为对外售价。如此高昂的价格，让几乎所有国家都望而却步。拿冶来说，别说普通国家，就连英国这些发达国家，也只能意思意思，购买旧来架而已。对绝大部分国家来说，需要的不是性能极其强悍、任务能力却相对单一的重型战斗机，而是能够执行多种任务，价格相对低廉的轻型战斗机，或看中型战斗机。事实上，因为重型战斗机的价格过于昂贵，美国与共和国都不得不用多用途战斗机充当主力。

    在以往的战争中，多用途战斗机存在的缺陷还没有暴露出来。

    不管怎么说，除了半岛战争之外，共和国与美国没有直接对抗，也就没有必要在战斗机的性能上分个高下。

    事实上，因为半岛战争爆发的时候。共和国空军的主力与美国空军的主力旗鼓相当，而且交战区域过于狭小，加上美国过早退出，所以多用途战斗机暴露出来的问题并没引起重视。

    与以往的任何一场战争相比。中东战争让双方的空中力量遇到了前所未有的挑战。

    在有长远目光的军事家眼里，问题不仅仅是多用途战斗机的实战价值。

    战争还未结束，共和国空军的梅乐驰少将与美国空军的乔伊斯李少将就先后提出了一个让两国空军震惊不已的理论，即重型制空战斗机会被迅速淘汰，统治未来天空的除了性能更加先进的空天战斗机之外，就是专门为空中战斗而生，具有极强的敏捷性、拥有完备的空战系统

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