然都有所准是受各种因素限制。双方投入的制巾飒口量均非常有限，所以发生在凡湖上空的空战远没有想像的那么激烈。

    始对抗小旧。美国海军航空兵不得不面对6年前导致印度空军惨败的严峻问题。

    从某种意义上讲。在印度战争中最受伤的就是美国海军。本站新地址已更改为：慨心咕。8，洲敬请登陆阅读！

    对美国海军来说，当初启动始项目是一种无奈，更是没有选择的选择。虽然美国海军的想法非常美好，希望这种承担了太多希望的战斗机能像2抛纪的年代的4“鬼怪”战斗机那样，书写一段传奇般的辉煌经历，成为典型的“海军战斗机”但是实际情况与美国海军的期望大相径庭，奶没能成为美国海军航空兵的扛鼎之作。

    按照美国海军为该型战斗机申请采购经费时在提交给国会的报告中做的陈述，伤是美国、乃至西方世界的第一种第六代战斗机相当于共和国空军的第五代战斗机，是第一种取得出口业绩的先进战斗机，具有很高的价值与效费比，完全具备替代3！距，的能力。

    从某种意义上讲。奶确实有很高的效费比。

    按照美国海军在刃年代初提出的改革方案，装备4泛后，只需要2个大队的好架战斗机就能完成以往需要3个大队的乃架战斗机才能完成的全部行战任务，并且将舰队防空实力提高魏，将打击能力提高溉，将后勤保障力度降低魏。正是如此。美国海军才在印度战争之前，把航打手 空联队的规模缩减了糊，一支航空联队的战斗机数量由刀架减少到了煞架。

    如果没卑印度战争，美国海军恐怕至今都会保持这种编制方式。

    印度战争开打后不久，美国海军就不动声色的对航空兵联队的编制做了调整，将占个航空联队缩减到了口个，并且保证口个主力联队拥有3个战斗机大队。也就是说，经常执行海外部署任务的个联队都恢复到了以前的规模。

    耳度战争暴露出来的不仅仅是数量上的问题。

    对美国海军来说。最需耍解决的是始颓弱的制空能力。

    作为一种中型多用途战斗机，峪设计上存在的缺陷导致其制空性能很难得到实质性的提高。比如为其开发的隙绍涡轮风扇喷气式发动机的性能就要比为42开发的引心发动机差很多，就算浦惠公司在改进上下了很大的力气，比如采用更好的陶瓷涡轮叶片将涡前温度提高到了打手 飓摄氏度，涡前温度越高，燃气利用效率就越高，发动机的寿命就越短、大量采用复合材料与特种材料主要就是为了降低质量，发动机减轻千克带来的好处相当于战斗机减轻千克、使用更好的航空燃油提高能量利用效率、改善工作控制软件等等手段。问题是，作为一种推重比在纺右的发动机，不管怎么改进，陈愕也不可能达到力级的性能引钦与飞都是推重比在出左右的发动机。受发动机性能的限制。妈战斗机的制空性能不可能得到实质性的提高。更要命的是，受机体限制，始战斗机不可能采用其他发动机屯在进行改进的时候。美国空军就提出了用引旭发动机替代引屯，以提高整体性能。小田也用丑替代了型上使用的逐，并且在海军型上来用了沏型发动机。而美国的航空企业也不可能针对始的改进需求，从头开发一种全新的中等推力发动机。

    事实上，针对46的改进也主要集中在其他方面。

    印度战争还没结束，美国海军就启动了代号为“三叉戟”的始全面改进计划三叉戟是希腊神话中，海神波赛东的武器。按照美国海军提出的性能指标，在将改进费用控制在始单价鳃以内的情况下，将制空作战能力提高打手 进行，即达到海军提出的改进性能指标。空战能力将达到心的水平，成为最出色的制空战斗机之一。

    实际情况是，始的改进工作从一开始就不顺利。

   

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